环球车讯网|【观察】7月自主品牌止跌，两极分化严重
随着汽车市场逐步回归常态 ， 自主品牌总体改善明显 。 中汽协数据显示 ， 7月自主品牌乘用车实现销量58.5万辆 ， 同比增长4.5% 。 市场份额环比增长1.7%达到35.1% ， 但同比减少1.3% 。
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今年上半年吉利品牌10到15万的产品销量超过了35% ， 这也意味着 ， 虽然吉利从销量层面并没有实现太高的增幅 ， 但产品的销量质量和价值比却是在不断提高的 ， 这是比销量数字更为重要和价值呈现 ， 只是吉利似乎需要开始留意身后的追赶者 。
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在长安汽车的销量构成中 ， 长安CS75 PLUS成为绝对的销量担当 ， 另外 ， 逸动PLUS在轿车领域也展现出后发优势 ， 据长安汽车提供的数据显示 ， 逸动PLUS车型7月销量接近1.9万辆 ， 连续5个月实现销量攀升 。
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今年以来 ， 奇瑞先后推出全新一代瑞虎5x、全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO、全新一代瑞虎8升级版、艾瑞泽5运动版等新车型 ， 完成了对老旧车型的集中换代、升级 ， 综合产品力得到显著提升
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分析看来 ， 此前很多新能源待购车主均在观望等待比亚迪王朝系列车型汉的上市 ， 因此抑制了对现有车型的购买力 。 随着新车的上市 ， 或会对比亚迪销量起到一定程度的拉动作用 。
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