小風聊情感|因车标被冷落的豪车！开10年故障率为0，无奈狂跌12.98万，仍没人要

众所周知，近两年国内汽车市场环境是越来越好，整个的市场格局有了很大的变化，之前一些冷门领域如今变得热闹起来，逐渐得到了国内消费者的支持和青睐，这一系列的表现都朝着更加好的方向在发展，而在当前竞争激烈的豪华市场中，宝马、奥迪、奔驰这三大品牌可以说占有绝对的优势，整个市场70%的份额都被这三大品牌所占有，统治力非常的恐怖，而今天咱们要说的这款“豪车”非常的特别，虽说不是豪华品牌，但实力完全达到了豪车的标准，它就是——大众途锐。

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从整款车的实力上来看，途锐完全可以称为豪车，毕竟与奥迪Q7、保时捷卡宴同平台打造而来，有着非常不错的口碑，而从品牌来看，途锐只能说是旗舰，毕竟不是豪华品牌，所以说整车在一些地方途锐的终端优惠超过了12.89万，可惜仍没人要，不免令人唏嘘。今天咱就来介绍一下这款车型，因车标被冷落的豪车！开10年故障率为0 ，无奈狂跌12.98万，仍没人要。

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在外观设计上，途锐的表现并不像其他同级竞品车型那样的抢眼，传统保守的设计风格很低调，延续了大众家族一贯的套娃语言，经典的前脸很气派，横幅式镀铬饰条装饰的进气格栅带来了不错的层次感，并与两侧LED大灯组融为一体，拓宽了整个前脸的横向视觉效果，车身造型饱满且厚重，尾部延续了家族的经典，车标下方带字母的LOGO很高级，彰显出了旗舰车的身份。
尺寸方面，途锐的表现要还算不错，但相比奥迪Q7要逊色不少，长宽高分别为4878*1984*1717mm ，轴距为2904mm ，内部均采用了5座布局，空间表现非常的宽敞。

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内饰方面，途锐的布局同样是非常的“接地气” ，简约时尚的设计呈现出了不错的层次感，面板的用料很厚道，软性皮革材质的包裹随处可见，搭配上钢琴烤漆以及木纹材质的装饰，营造出了几分奢华感，同时线缝细节的处理上很严谨，彰显出了德系车严谨的做工工艺，这样的表现完全不输奥迪Q7 ，而在配置上，超大尺寸的液晶中控屏与液晶仪表融为一体，科技感很强烈。

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途锐的动力同样没有让大家失望，搭载的分别是2.0T涡轮增压发动机和3.0T V6机械增压发动机，传动力方面，与之匹配的均是8AT变速箱，其中2.0T发动机最大功率为245马力，峰值扭矩为370Nm ，而3.0T V6发动机最大功率为340马力，峰值扭矩达到了450Nm ，全系均配备了全时四驱系统和托森式中央差速锁，底盘悬架很扎实，有着不错的调校，在稳定性、操控性方面有不俗的表现。

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为什么要选途锐？与BBA相比，途锐在品牌力上确实没优势，但价格上的优势却很明显，跌至44万的价格能够与之竞争的车型屈指可数，可以说是豪华中大型SUV车型中最具性价比的那款，再加上品质以及性能方面的出色表现，选择途锐可以说是一个不错的选择。

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