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宝马X5|领克05内饰拆解，看看品质究竟如何？( 二 )



座椅的甲醛释放量测量数值为0.041毫克每立方米 ， 顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.038毫克每立方米 。
宝马X5|领克05内饰拆解，看看品质究竟如何？
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仍要再次强调 ， 我们的测试方式相对极端 ， 但每辆车的测试条件相同 ， 横向对比很公平 。
车内空气
为了更准确的检测车内空气甲醛释放量 ， 我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气 。 这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法 。
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测试方法：将测试车辆在自然环境中 ， 打开车门车窗进行完全通风；随后 ， 将一根硅胶软管固定在司机头枕附近 ， 模拟人呼吸位置；关闭车门车窗 ， 将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气 ， 与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中 ， 静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测 ， 得出结果 。
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经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭 ， 这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.057毫克每立方米 。
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车内除了甲醛之外 ， TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一 。 TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称 ， 例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害 。
测试方法：将测试车辆在自然环境中 ， 打开车门车窗进行完全通风；随后 ， 将一根硅胶软管固定在司机头枕附近 ， 模拟人呼吸位置；关闭车门车窗 ， 将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪 ， 从软管泵吸车内空气 ， 直至数值稳定后 ， 得出最终结果 。
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经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭 ， 这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.08毫克每立方米 。
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总结
正宗“沃尔沃”
这辆领克05无论是外观还是内饰 ， 相比领克01要更运动 ， 更时尚 ， 尤其是内饰品质更是提升了一个档次 ， 超越一众自主品牌 。 从内部用料来看 ， 领克05与01基本保持一致 ， 与沃尔沃XC40相比也是差距不大 ， 毕竟这三款车都是“师出同门” 。
吉利通过全资收购沃尔沃 ， 从而掌握了CMA平台和动力系统的核心技术 ， 目前处于国内顶尖、国际一流水平 。 那些靠模仿、山寨、换壳的车企想从技术上想挑战领克 ， 还是相当有难度的 。 只掌握换壳技术 ， 缺乏技术创新 ， 没有研发实力 ， 一味靠模仿和逆向的车企 ， 虽然可以蒙得了一时 ， 绝对混不了一世 。 毕竟 ， 广大消费者会越来越懂车 ， 一辆仅仅外表光鲜的山寨车 ， 真的很难和正宗“沃尔沃”相提并论 。
就领克01而言 ， 领克05的价格确实要贵一些 ， 但就颜值和品质以及轿跑SUV的定位来说 ， 只要喜欢 ， 买就对了 。 这就好比宝马
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X5(参数|图片)和宝马X5|领克05内饰拆解，看看品质究竟如何？
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X6(参数|图片) ， 喜欢哪个买哪个都没错 。 当然 ， 可能有朋友会发现领克05的分数比领克01低一点 ， 其实是因为我们的评分项目越来越多 ， 得分难度也越来越高 ， 这两辆车基本是一样的 。 （本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责 ， 测量数据对公示的实验方法负责 。 ）


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