养车|汽车维修保养水有多深？如何避免被坑？多看几遍，肯定少被坑 |

没车的时候，我们都想有辆车，好带着家人到处看看；可有了车之后，烦恼也就接踵而至，用车得花钱，养车也要花钱，想想都头疼。更愁人的是，由于不了解行情，维修保养常常入坑。虽然在我们国内多数4s店和维修店都是“良心商家” ，但是难免会有一些无良商家会做出一些忽悠车主的事情！即使是老司机，也难免有过上当受骗的经历！今天就为各位车主们普及一波维修保养防坑知识，多看几遍，保证修车少被坑。

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一、小病大修，无病大修，各种大修
【养车|汽车维修保养水有多深？如何避免被坑？多看几遍，肯定少被坑】信口夸大汽车毛病，让车主进入“套餐维修” ，加高车主维修的费用，从众获取更大的利益。

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给车主的建议：在车辆维修服务中，可能会有需要更换很多零件的情况发生。但是在消费者无法确认服务人员所说情况是否属实的情况下，可以要求工作人员拿出相应的检测凭据。比如可以要求当面观看维修人员的检测，观察其操作的方式和流程是否规范，检测的结果是否有说服力。这也可以作为日后申诉，要求赔付的证据。
二、缩短保养周期
车友们都知道，新车跑了两三个月就会有4s店的电话或者短信通知：“尊敬的XXX先生，请多注意检查您的里程表，行驶里程接近5000公里时请务必进店保养，如果未按时保养可能会影响保修哦。 ”
之后每周都会给自己打电话提醒保养的事情，顺带问一下跑多少公里了！
有些车主一听到对车子不好，马上就进店保养了，然后按照他们的要求进行保养。真实的情况其实不少车主都能猜到：保养售后这块，是占了4S店非常大的一块收入来源，缩短保养周期，提高单次保养金额，是4S店售后人员的工作方向！

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给车主的建议：我们只需按照说明书上的保养周期来保养就不会错的。车辆的随车用户手册上的保养周期都是汽车厂依据发动机的设计并经长期测试后各自制定的，因此，以随车用户手册上的保养周期为准是科学的。亲们，厂商说明书摆在那里，您说厂家自打嘴巴的事情会发生吗？
三、偷工减料，收了费用项目不做完整
定损单上的部分项目根本不修，必须换的修一下，可换可不换的，擦一下了事，而这些偷工的地方往往都是车内的隐藏零配件。

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给车主的建议：大家在汽车维修好后，认真检查核实一下实际的维修项目，一定要让维修人员按照保险清单项目一一核对。此外记得索要发票，在提车离开。
最后：相信大家看到这里已经知道很多维修保养时的陷阱应该如何预防了，当然，有些内幕可能文中并未提到，欢迎老司机们在留言区进行补充！

养车|汽车维修保养水有多深？如何避免被坑？多看几遍，肯定少被坑

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