别克|别克微蓝7高速续航反超小鹏G3，这两款20万以内的纯电SUV如何选？( 八 )
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轮胎方面 ， 微蓝7采用了米其林浩悦四代 ， 尺寸规格为215/50 R17 ， G3采用了固铂的EVOLUTION CTT系列 ， 尺寸规格为215/55 R17 。
微蓝7的内饰延续了别克环抱一体式座舱理念打造 ， 大量使用皮质以及软性材料 ， 整体质感上乘 。 全系标配10英寸中控屏和8英寸全液晶仪表 。
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另外 ， 微蓝7采用了别克最新的按键式电子换挡机构 ， 换挡方式不仅充满高级感 ， 还设计出额外的储物空间 。
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G3的内饰设计简洁明了 ， 一块15.6英寸的中控大屏几乎替代了所有物理按键 ， 并配备了12.3英寸全液晶仪表盘 。 换挡方式则采用了与特斯拉类似的怀挡方式 。
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■ 邦点评
G3作为小鹏品牌旗下首款产品 ， 充分展现出了自身作为新势力品牌不同于传统车企的造车理念 ， 造型设计方面 ， G3更加激进大胆 ， 智能化方面也没令人失望 ，， 车辆各项功能的控制自由度很高 ， 且均可通过大尺寸中控屏操作 ， 这也令G3在上市一年多的时间里 ， 逐渐赢得了消费者的认可 。
作为电动车 ， G3在消费者最为关注的续航方面也做得比较出色 ， 但后来者微蓝7更胜一筹 ， 高速续航测试中 ， 微蓝7在后半程令人信心十足的续航表现相信可以打动一众潜在消费者 ， 快充测试方面 ， 充能效率随不及G3 ， 但二者差距并不算大 ， 均属时下主流水准 。
微蓝7的驾驶感受体现出了一家百年老厂所应有的深厚功底 ， 空间方面 ， 微蓝7在较小的车身尺寸内却容下了一个越级的轴距 ， 从而令后排乘坐空间表现出色 ， 智能化和造型设计方面 ， 虽不像新兴品牌那般可以天马行空 ， 但在保留自身传统车企基因的同时 ， 也走出一条独具特色的道路 。
G3和微蓝7 ， 一个是新势力造车品牌的当家主打产品 ， 另一个是传统大厂出品的全新车型品类 ， 两款车型身上体现出了各自品牌对于电动车的不同理解 ， 但目的都是为新能源消费者提供更多更好的选择 ， 各位看官可以根据本篇实测对比 ， 结合自身实际用车需求 ， 做出明智的选择 。
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