大众|7月只卖出1100台，大众探影哭诉：都降至9.3万了，为啥还不看我？
这个时代已经很少发生“酒香还怕巷子深”的事情了 ， 但是有些车型虽然拥有着不错的颜值 ， 而且动力性能也能满足人们的日常需求 ， 在价格上还给出了几万块的优惠 ， 结果还是没有人懂 ， 大众探影就是一款这样的小型SUV 。 它在北京地区的价格已经下探到了9.3万 ， 可是在7月份却只卖出了1100台 。 这对于头顶大众光环的它来说 ， 确实有些说不过去了 。 可能连大众也非常纳闷 ， 我都已经做出这么大让步了 ， 为啥还是没有人买呢？
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大众探影这款车整个造型方面是比较尽善尽美的 ， 虽然是一款紧凑级的SUV车型 ， 但是它的车身却没有很小家子气的感觉 。 而且车身有很多运动化的套件 ， 彰显出了它运动汽车的定位 。 大众探影的前脸摆脱了大众家族偏中庸的设计风格 ， 在车头上加入了大量黑色和银色的装饰 ， 营造出了非常丰富的层次感 。 两侧的车灯组造型也很别致 ， 矩形的车灯配备了LED光源 ， 日间行车灯的走向与中间的银色镀铬饰条完美融合 ， 加宽了整个前脸的视觉宽度 。 雾灯的个头也比较大 ， 而且还用银色镀铬装饰对这块区域进行了凸显 。
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车身侧面的线条非常规矩 ， 上下腰线平直有力 ， 突出的轮眉彰显出了强烈的力量感 。 轮毂设计的是非常有特色的 ， 双五辐式的轮毂采用了熏黑处理 ， 在轮圈周边加入了银色镀铬装饰 ， 视觉效果颇为运动 。 车尾是中规中矩的设计风格 ， 贯穿式的尾灯加上了熏黑处理之后 ， 显得更加有质感 。 大众探影这款车拥有着4194*1760*1601mm的“三围” ， 和2651mm的轴距 ， 空间表现不错 。
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大众探影在内饰的设计上进行了区分 ， 低配版的车型的内饰相对朴素 ， 没有太多拥有科技感的设计 ， 无论是中控屏还是仪表盘都采用了机械式的设计 ， 中控台下方拥有很多按键 ， 看上去也颇为复杂 。 高配版的车型就较为轻快活泼了 ， 车内还加入了与车身同颜色的饰板进行点缀 ， 整体氛围更加年轻、更活跃 。
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在高配版车型上还配备了全液晶仪表盘 ， 可以显示丰富的行车信息 ， 还根据驾驶者的喜好调节驾驶模式 。 中控台上有一块8英寸的触控屏 ， 内置CNS2.0智联系统 ， 支持手机互联映射 。 空调控制则是用按键加旋钮的设计 ， 这种设计风格比较符合国人的操作习惯 。 配置上有自动巡航、全景天窗、主动刹车等 。
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动力上 ， 低配版的车型搭载的是1.5升自然吸气发动机 ， 搭配5挡手动和6挡手自一体变速箱 ， 最大马力113马力 ， 峰值扭矩145牛米 。 高配版的车型相搭配的是1.4T的涡轮增压发动机 ， 匹配7挡双离合变速箱 ， 最大马力150马力 ， 峰值扭矩250牛米 ， 这台发动机的百公里油耗为5.8升 。 对于探影的这套动力大家应该也很熟悉了 ， 这是大众的紧凑级车型上经常出现的配置 。
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说实话 ， 这辆车的动力水准在同级别当中并不算太优秀 ， 尤其是手动挡版本的车型 ， 马力确实有些太低了 。 虽然这辆车的起售价降低了 ， 但消费者要为此付出的“代价”也是比较明显的 。 老周个人认为 ， 最低配的版本其实是不太值得选择的 ， 9万多的价格买回的汽车 ， 连多功能方向盘都没有 ， 而且动力输出还这么小 。 相对来说 ， 6挡手自一体或者是7挡双离合版本的车型 ， 性价比会更高一些 。
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