环球车讯网|次顶配或次低配——林肯飞行家购车手册( 二 )
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所以这里的关键就是这个CCD自适应悬挂对于行驶品质的提升多不多 ， 如果多的话 ， 加上第二排座椅加热通风和锐威音响 ， 我觉得还是可以的 。 如果不多的话 ， 那就没意思了 。
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次顶配的行政版售价为68.98万元 ， 比中配的尊雅版贵了9万 ， 价格差距是比较大的 ， 但配置上的差距也是挺大的 。 2排中央扶手变成标配、CCD悬挂系统增加了道路预判功能 ， 还有空气悬挂、21寸轮毂、电吸门、大灯升级成晶钻式LED矩阵大灯（增加了自动防眩目、随动转向、低速补光功能）、前排30向全体感座椅、前排座椅按摩、28个扬声器的Revel Ultima环绕音响系统、迎宾感应系统升级了躬迎上宾功能（空气悬挂降低高度）、HUD抬头显示、智能蓝牙手机钥匙、还有驾驶辅助升级成iACC自适应巡航系统 ， 能够根据路标限速信息自动调节巡航速度 ， 还增加了车道居中辅助、倒车制动辅助、360°全景影像和一键泊车功能 。
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总的来说 ， 这9万块钱我还是觉得花得值的 。 2排中央扶手是有比没有好的 ， 增加了二排储物空间 ， 也给第三排增加了USB充电口 。 道路预判和空气悬挂能提升行驶品质 。 21寸的轮毂和飞行家就比较配了 ， 20寸以下看起来确实显小气了 。 电吸门这个功能有点虚 ， 但它确实是一个比较标志性的能提升高级感的配置 。 矩阵大灯的样子也发生了变化 ， 看起来也是会更高级 。 前排30向全体感座椅+座椅按摩是真能提升舒适性的 。
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28个扬声器的锐威音响就看人了 ， 像我这种耳朵很木的人就没什么意义了 ， 不过这套音响是金属网罩 ， 看起来会高级很多 。 抬头显示很好用 ， 当然没有 ， 问题也不大 。 自适应巡航的自动调速功能我觉得无所谓 ， 但车道居中辅助是个好东西 。 后面三个对于老司机没什么意义 ， 对新手还是有帮助的 。
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最高配的总统版售价75.98万元 ， 比次顶配行政版贵了7万元 ， 而它们的配置区别并不多 。 仅有总统专属前格栅、镀铬后视镜、轮毂升级到22寸、车尾门增加了总统标识、车内座椅升级成羚羊谷棕Sanctuary高级皮质座椅 ， 木饰板换成了圆形打磨的铝合金饰板 ， 以及后排双屏娱乐系统 。 总的来说最大区别就是在高级感的营造上 ， 后排的双屏娱乐系统在用途上并没有太大意义 。 所以对于那些不在意这些虚的东西的人 ， 这7万元是不划算的 ， 行政版会更有性价比 。
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总的来说 ， 我觉得最值得买的就是行政版 ， 因为都到这个价格了 ， 高级感还是需要 ， 因为这个级别的车外观看起来就是很有高级感的 ， 如果一坐进去又感受不到那种高级感 ， 就会有种这个人没这个实力硬要装逼的感觉 。 而行政版的那些配置提升都是很能提升高级感 ， 而且大多也挺有用的 ， 所以我觉得这个配置是最值得买的 。
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而对于不在意这些虚的 ， 更在意使用性和性价比的人 ， 那尊享版会更合适一点 ， 四驱、前排加热通风、自适应巡航等等这些很有用的功能都有了 ， 性价比很高 ， 也是很值得购买的 。
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