21-30万|探试丨年轻人“ T0 ”级选择，车神探试驾奥迪 Q3 轿跑( 二 )
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而在内饰的用料方面 ， 奥迪Q3轿跑同样符合着它豪华品牌的定位 ， 奥迪Q3轿跑内饰中采用了大量金属、钢琴烤漆面板、真皮或Alcantara材质包覆 ， 装配工艺精湛 ， 兼顾视觉美感与优异手感 。 就连四个车门的门把手 ， 设计师也没有忽略 ， 大量的金属包裹加上犹如钢铁侠般的造型 ， 为内饰增添了不少炫酷风 。
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奥迪Q3轿跑的三幅式方向盘整体尺寸非常适中 ， 握感也足够良好 ， 下方的平底式设计以及精致的手工缝线彰显了着它运动的身份 。 不过要说到运动的身份 ， 下横幅上的红色"S"运动标识应该是更加能够体现运动风格的 ， 这一运动标识在座椅上同样能够看到 。
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说到座椅 ， 奥迪Q3轿跑的座椅和方向盘一样都是高档次的运动风格 ， 座椅采用真皮/Alcantara混搭材质 ， 两侧腰部的包裹性很强 ， 转弯时可以做到很好的支持 ， 内部填充物柔软 ， 同时前排座椅还拥有座椅加热、腰部支撑、推托调节等等功能 。
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配置方面 ， 除了以上已经提到的以外 ， 奥迪Q3轿跑还拥有全速自适应巡航、多种驾驶模式、主动刹车系统、四轮独悬、全时四驱、全景天窗、Bang&Olufsen3D高级音响、电动后备箱、内后视镜自动防眩目等等 ， 10.25英寸全液晶显示屏和12.3英寸全液晶仪表盘中集成了360度全景影像、导航、手机互联、车载娱乐等功能 ， 并且它们还可以与MMI系统形成高度互联 ， 屏幕显示内容缩放功能可在全情驾驶中随时切换 ， 奥迪3D城市模型导航系统也可以在屏幕上看的一清二楚 。
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空间从来都不是奥迪Q3的特点 ， 但奥迪Q3轿跑在空间上的表现也并没有因为它是轿跑车型而变得更加糟糕 ， 奥迪Q3轿跑前排乘坐空间当然够用 ， 挡把正前方设有一个储物格 ， 内部支持手机无线充电 ， 右侧还设有USB和Type-C接口 ， 后面则配备了两个杯架和手扶箱 。 后排空间虽然算不上宽敞 ， 但也够用 ， 同时后排也配备了独立出风口和充电口 。 另外后排座椅支持4/2/4比例放倒 ， 后备箱容积可达450L-1400L 。 其实对于当下年轻人而言 ， 空间并不是他们首要考虑的因素 。
【21-30万|探试丨年轻人“ T0 ”级选择，车神探试驾奥迪 Q3 轿跑】
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动力方面 ， 奥迪Q3轿跑拥有1.4T和2.0T两种动力组合 ， 与之匹配的均为7速Stronic湿式双离合变速器 ， 我们试驾的是2.0T车型 ， 这款发动机拥有162kW的最大功率 ， 最大扭矩为350N·m ， 百公里加速仅为7.6秒 ， 除此之外 ， 它还可提供五种驾驶模式 ， 分别为"越野、舒适、自动、动态、个性化" 。
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在舒适模式状态下 ， 变速箱的升档会比较积极 ， 一切操作都十分顺畅 ， 换挡平顺 ， 方向盘表现的也相对轻盈 ， 十分符合日常驾驶；如果将车辆切换至运动模式 ， 轻踩油门时车辆就会迅速响应 ， 如果一脚油门到底 ， 那么明显的推背感也随之而来 ， 同时方向盘随着时速的提升也会逐渐加重 。
另外 ， 奥迪Q3轿跑还搭载了全时四驱系统 ， 在quattro四驱加持下 ， 奥迪Q3轿跑在路面行驶时更加从容 ， 在高速过弯时 ， quattro四驱系统通过对弯道内侧车轮施加制动力 ， 同时分配更多驱动力到弯道外侧车轮 ， 使转弯的车身姿态更加稳定 。
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