车市速递|月销只有1台，洗尽铅华后，启辰T70只剩下一地鸡毛
导读：月销只有1台 ， 洗尽铅华后 ， 启辰T70只剩下一地鸡毛 。
曾经是东风启辰的销量支柱 ， 也是东风启辰的当家花旦 ， 在经历了车市风雨的洗礼后 ， 可谓是一路风尘一路雨 ， 得到过鲜花也获得过掌声 ， 然而 ， 就在洗尽铅华后 ， 却迎来了单月销量只有一台的记录 ， 这款车就是启辰T70 ， 看到这样的单月销量 ， 不知道总经理马磊会不会有种情何以堪之感 。
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根据单车型的销量快报显示 ， 7月份 ， 东风启辰旗下的启辰T70和启辰T90的单月销量各为1台 ， 启辰T90就不多说了 ， 从上市至今都没有热销过 ， 一直是鸡肋般的存在 ， 倒是启辰T70是一款不得不说的产品车型 ， 作为东风启辰曾经的销量顶梁柱 ， 该车也曾有过不俗的市场表现 。
2015-2018年是启辰T70过得最滋润的时期 ， 单月销量曾创下万台的销量记录 ， 但随后就出现了断崖式的销量下滑 ， 从2019年1月份至今 ， 再也没有突破月销4000台 ， 尤其是近一年来 ， 启辰T70在市场表现中显得更是十分的疲软 ， 单月销量只有1台彻底撕开了启辰T70的遮羞布 。
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反观启辰T70的竞争对手 ， 比如哈弗M6、远景X6、传祺GS4、比亚迪宋Pro ， 瑞虎7和长安CS75等等在市场中的风生水起 ， 启辰T70呈现出来的销量一路下滑甚至是“腰斩中的腰斩” ， 不仅严重拖了东风启辰的销量后腿 ， 还会让其总经理马磊有着情何以堪之感 。
要知道 ， 启辰T70虽然用的是东风日产淘汰下来的技术 ， 但其成熟可靠也是启辰T70在市场竞争中赖以生存的法宝 ， 也是该车立足于车市的根基 ， 在逍客车上能闪耀光芒的技术 ， 为何在启辰T70上一落千丈呢？究其原因还是因为启辰的品牌影响力和美誉度低下 。
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市场定位在紧凑型SUV这一级别的启辰T70 ， 拥有4614/1786/1653mm的长宽高 ， 轴距达到2630mm ， 搭载的是1.6L和2.0L的动力组合 ， 匹配的是5MT和CVT变速箱 。 工信部给出的百公里油耗在7.1L-7.8L之间 。 悬架方面采用的是四轮独悬 。
8.98万起的价格相比竞争对手来看也不算太高 ， 但是 ， 结合着启辰T70的配置来说 ， 其厚道和诚意还是显得有些差强人意 ， 价格最低的改版车型因其配置太寒酸就不多说了 ， 车友和网友可以去第三方平台细细查看就会一目了然 。 即使是12.78万最高配的车型 ， 也只有3气囊、胎压显示和车身稳定控制等等 ， 相比吉利博越和哈弗H6以及长安CS75等等 ， 其诚意存在着不小的欠缺 。
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从车质网等各大投诉平台显示的启辰T70用户满意度低下 ， 也足以说明该车的口碑 ， 再加上车主对启辰T70的减震器效果差、刹车抖动、发动机舱异响、右前轮异响、后减震器漏油等等的投诉 ， 都在很大程度上影响着启辰T70的口碑 ， 日积月累 ， 最后导致了启辰T70越卖越差是在所难免 。
写在最后：在白热化的市场角逐中 ， 产品之间的竞争 ， 如逆水行舟不进则退 ， 如果不能拥有好的服务 ， 拥有过硬的产品品质 ， 在大浪淘沙中遭到淘汰也是时间早晚的事情 。 7月份销量只有1台 ， 洗尽铅华后 ， 可以说启辰T70只剩下一地鸡毛也不为过 ， 你说呢？
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