31-50万|顶配大众途昂空间称霸王，配置没朋友，动力一级棒( 二 )
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第三排空间很不错 ， 具体详见5月6日的推送 。
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换个角度看途昂后排：我们的独脚架收纳起来也有70cm ， 可见它的后备箱空间很不错 。我觉得要不是倾斜的D柱 ， 途昂的后排座椅还能后移一些 ， 车内乘坐空间必然更加恐怖 。
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第三排放倒后：这是很多途昂车主的日常模式 。 这么巨大的后备箱也有缺点：深处的物品很难够得着 。
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二三排放倒就是双人床了 。
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所以 ， 关于这台顶配途昂 ， 有三个显而易见的特点： 1.成色超级新；2.配置超级高；3.空间超级大 。
【31-50万|顶配大众途昂空间称霸王，配置没朋友，动力一级棒】
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但作为中网带“V6”字样的狠车 ， 这台途昂的动力表现绝对令人瞠目结舌 。2.5排量的VR6发动机加持一个硕大无比的涡轮 ， 峰值扭矩500Nm！虽然在2750rpm ， 扭矩峰值才姗姗来迟 ， 但绝对是因为峰值扭矩过大所致 。 因为即便是低速时的中高负荷工况 ， 这台发动机的动力表现也是汹涌澎湃 。
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如果是到了4000rpm左右 ， 变速箱会“到点儿降挡” ， 你就会感受到整台车“pong”一下冲了出去——我满脑子都是炸爆米花的那种感觉 。当然 ， 体验这种加速感也需要吃罚单的勇气 ， 因为低速时无挡可降 ， 毁天灭地的辛辣滋味自然打折不少 。
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