发动机|19万包牌，2.0T还240匹马力，选这样的合资B级车不香吗( 二 )
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车身尺寸为4980/1860/1455mm ， 轴距2900mm ， 国产加长后的K5凯酷 ， 是B级轿车里面车身最长、轴距最长和高度最矮的车型 。 但溜背的造型不会牺牲后排乘客的头部空间 ， 关注这点的可看看后面的空间展示 。
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国产版的贯穿式的尾灯也保留了海外版翩若惊鸿的神韵 ， 只是转向灯样式有点小改动 ， 点亮后与小鸭尾扰流板一搭 ， 别说灵动中还透着点优雅 。
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2.0T车型采用双边4出排气管 ， 是真货 ， 红色车身还更显两旁后包围上黑色小饰板 ， 加上底部的扩散器装饰 ， 运动感十足 。
K5凯酷的中控走简约范 ， 12.3英寸双连屏向驾驶位倾斜 ， 与海外版K5内饰相比 ， 空调控制画面集成到中控屏 ， 多媒体也变成触控式 ， 科技感明显提升 ， 这样的改变更符合国人的口味 。
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全液晶仪表盘的UI与海外版K5基本相同 ， 配搭5种不同的驾驶模式 ， 有3种对应风格 ， 视觉很直观 。
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带拨片的三幅式平底真皮方向盘造型有点普通 ， 但胜在实用 ， 底部也打上了GT-Line的标识 ， 手感有点滑溜 ， 其实做点纹理更好 。
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车机系统是百度智能互联系统3.0 ， 支持手机蓝牙钥匙和自家的UVO手机APP ， 基本也是个小平板了 ， QQ音乐、百度CarLIfe/地图等常用的都有 ， 而且终身免流量 ， 这点很不错 。
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不过还保留了空调控制的实体按钮 ， 手感紧致细腻；下面是钢琴烤漆面板翻盖 ， 里面集成了无线充电、USB口和12V电源 ， 再下面是旋钮式挡把和带遮帘的水杯槽 ， 座椅通风/加热、方向盘加热的功能也都有 。 从这些细节能看出 ， 厂家对新车的装配工艺把控之严 ， 不比豪华品牌逊色 。
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实拍的K5凯酷是运动版本 ， 内饰上很多特色的配置 ， 比如红色带有“GT-Line”标志的真皮座椅 ， 中控台、门把手位置到处可见的仿碳纤饰板、四门手枕位置的红色皮革包裹、64色氛围灯......虽然是外红内红的搭配 ， 但不觉得俗气 。
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前排座椅偏硬了些 ， 不过也要看个人 ， 茶哥就挺喜欢这种运动风格的座椅 ， 太软久坐反而伤腰 ， 这点K5凯酷做得不错 ， 特别腰部支撑到位 ， 比我试驾过的很多车型都好 。
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