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车主指南|谁才能做国产7座SUV的一哥，它配不配？( 三 )



纵观国产7座SUV ， DX9只有两个正面的竞争对手 ， 如果哈弗H9也要拿来比划 ， 最多也就3个对手 。 看似斗争不是特别激烈 ， 但是大家是否有留意一点 ， 合资品牌似乎都不太想去触碰这块难啃的骨头 。
除了如日中天的丰田汉兰达之外 ， 本田现在是没有7座SUV的 ， 就剩下别克昂科旗、福特家族的锐界、探险者 ， 马自达CX8这几个难兄难弟了 ， 他们的销量算不上特别的理想 。 所以 ， 国产大7座SUV的路 ， 我看困难重重 。
为什么像GS8这种这么火的车型 ， 在一两年时间里面降温的速度这么快 ， 这个问题我认真思考过 ， 答案或许在MPV上 。 国内的用车消费观念一直在向着发达国家靠拢 。
7座SUV实际在空间设计上难度非常大 ， 车最长就那么长 ， 而大多数设计出来的第三排空间根本无法乘坐正常的成年人 ， 大家自然就把目光重新回到了颜值不算特别高的MPV上 ， 空间大 ， 航空座舱 ， MPV舒服得一塌糊涂 。
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国产GM8 ， 比亚迪宋MAX ， 吉利嘉际 ， 五菱准备上市的凯捷 ， 这些都是往这些方向靠拢的车型 。 MPV市场已经有点侵蚀了7座SUV的市场 ， 所以 ， 国产7座SUV的市场销量下滑的原因似乎找到了一个解释 。
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东南之路难上加难
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当然 ， 风水轮流转这种东西我是相信的 ， 国内7座SUV的竞争才逐步开始 ， 荣威和名爵的7座SUV也即将推出 ， 国产厂商还是希望在7座SUV上有所建树 ， 这个市场上 ， 鹿死谁手谁也确定不了 。 唯一可以确定的是 ， 他们上市之后一定会说一句口号：汉兰达危险了 ， 这款国产7座SUV即将上市锤爆汉兰达！
当然 ， 能不能锤爆汉兰达 ， 这个答案大家心里都很清楚 。 我现在反而有点担心东南汽车会在不久的将来消失在观众的视野里 。 权威数据统计 ， 今年1-7月 ， 东南汽车一共卖出了7751辆车 ， 大胆预测 ， 今年全年 ， 他们销量应该不会超过2万辆 。 这是一个什么概念？一家汽车企业 ， 全年的销量加起来不如长安旗下CS75 plus一个月的销量多 。
不过也不难理解 ， 东南汽车的伙伴裕隆集团活成什么样子大家有目共睹 ， 三菱那边又是一蹶不振 ， 身边的战略伙伴一个个都垂头丧气的 ， 唇亡齿寒这个词语在此刻就理解深刻了 。
东南汽车这只雄鹰 ， 未来是展翅高飞 ， 还是摔落悬崖 ， 让消费者的钱包去决定吧 。
（图片来自网络）
撰稿 / 曾盛
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