5-10万|奇瑞又出“杀手锏”，1.5+CVT外号，10万以下能火吗？
在当今的汽车市场 ， 三厢车相比SUV无疑是更有优势的 ， 原因是SUV已经过了销售火热的那个时代买 ， 人们对实用性和舒适性都有了更强的追求 。 作为真正的国产自主品牌 ， 奇瑞旗下的三厢轿车一直秉承着这个观点 。 正好奇瑞的王牌全新艾瑞泽5闪亮登场 ， 艾瑞泽5是奇瑞在2016年上市的爆款车型 ， 到今天它的销量都特别好 ， 现在就让我们看一下全新艾瑞泽5的实力到底如何吧 。
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相比于前代车型 ， 全新艾瑞泽5在整体的造型上变得狂野了许多 ， 硬朗的前脸造型搭配上不规则的五边形中网 ， 让它显得非常运动 。 分体式的大灯由一根狭长的银白色镀铬饰条进行连接 ， 延长了整个车头的视觉效果 。 前大灯点亮之后显得特别精神 ， 不过大灯组标配卤素光源 ， 只有高配车型才有LED灯光 。 有人说艾瑞泽5的设计师非常有天赋 ， 凭借着几个小小的运动套件 ， 能够让整个车头看起来更加的锋锐 ， 且带有运动范儿 ， 实在是了不起 。
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在车身侧面 ， 全新爱瑞泽5使用了双腰线的设计 ， 微微上扬的腰线给车身侧面营造出了一股蓄势待发的感觉 。 艾瑞泽的车长达到了4572毫米 ， 车身宽度为1825毫米 ， 轴距为2670毫米 ， 这样的数据在同级别车型中 ， 只能说中规中矩 。 在尾部的设计上 ， 全新艾瑞泽5还是比较有个性的 ， 虽然尾灯看起来普普通通 ， 但是和车头的日间灯相互呼应 ， 尾部的层次感也比较明显 。
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全新艾瑞泽5使用的是5辐式的轮胎样式 ， 轮圈非常复杂 ， 看起来有点儿像树木的枝杈一样 。 17英寸的轮圈配合上尾的扰流板 ， 能够进一步提升运动视觉效果 。 总体来说艾瑞泽5的外观和前代车型并没有太大的改变 ， 依旧是熟悉的味道 ， 不过这样的外观却获得了很多国人的认可 ， 看之前的销量就知道了 。
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打开车门看一下内饰如何 ， 全新艾瑞泽5延续的是传统家族式设计风格 ， 整体的内饰氛围看起来都比较居家温馨 。 尽管价格在10万以下 ， 但是中控台以上覆盖的全部都是软塑材料 ， 能够提升整车的档次感 。 奇瑞最新款式的三辐式多功能方向盘握感舒适 ， 操作起来也非常灵敏 。 镶嵌式的8.0英寸中控屏幕 ， 触感非常敏锐 ， 蓝牙电话 ， 泊车影像 ， 车载导航等功能一应俱全 。 新车全系标配手动空调调节功能 ， 前后排的皮质座椅还特别加入了红色的缝线工艺 ， 能够提升整体的运动氛围 。
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全新艾瑞泽5国6版本采用了1.5l自然吸气式发动机 ， 最高马力为166平 ， 峰值扭矩达到143牛米 ， 匹配cvt无级变速箱 。 这一套动力组成广泛搭载于奇瑞旗下的各种车型中 ， 虽然看起来动力数据十分普通 ， 但足够普通人日常使用了 。 想想也是 ， 在10万级以下车型中 ， 艾瑞泽5的这套动力组成绝对能够排前5 ， 并且耐用性可以经过时间的检验 。
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【5-10万|奇瑞又出“杀手锏”，1.5+CVT外号，10万以下能火吗？】除了动力组成之外 ， 奇瑞的主动安全配置也很有诚意 ， 偏置辅助 ， 控制车身稳定系统 ， 刹车辅助 ， 后倒车雷达 ， 自动驻车 ， 侧安全气帘一应俱全 。 基本上整辆车需要什么 ， 设计师全给你想到了 。 这样的全新艾瑞泽5在同价位的车型中应该有很强的市场竞争力 ， 尽管存在着一些小小的不足 ， 不过也并不是太大的问题 ， 毕竟实用性和性价比是我们买车时考虑的第一要点 。
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