紧凑型SUV|拿到新指标的朋友必看！BEIJING
近日,北京面向无车家庭新增发放的2万个新能源指标已经完成了申请,18万人都在排队,希望能靠积分能获得一个宝贵的号牌 。 笔者身边很多朋友也填报了申请,虽然还不知道能否中签,但他们已经开始让我这个"老司机"给他们推荐适合城市通勤和家庭出行的电动座驾了 。 今天,就以这一年来,BEIJING-EX3的用车感受为例,给小伙伴们提供一些建议 。
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实在续航解决通勤刚需,而且非常省钱
作为首都"通勤大军"中的一员,笔者有幸在去年排到了新能源指标 。 家住南城,每天上下班穿城而过,往返接近60公里,一周只是通勤就起码要跑300公里,所以续航是我当时选车最关注的点 。
【紧凑型SUV|拿到新指标的朋友必看！BEIJING】精挑细选之后,最终选择了同级别、同价位里续航最长的BEIJING-EX3,所以指标下来之后,没什么犹豫,直奔4S店,谈好价格就把车拿下了 。
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用车将近一年,直观感受就是BEIJING-EX3这501公里的工况续航表现特别实在,平均下来的充电频率是一周一次,地库直接充电省时省力,而且相比原来的油车,省下来的费用也是不小的一笔福利,不然现在也不能用上华为P40Pro啊!
更重要的是,官方宣称的501公里续航几乎没有虚标,日常通勤掉电与里程基本就是1:1,上完一周班,周五下班约上小伙伴来个京郊自驾游,也是可以说走就走,完全不用担心续航不够!
正向研发带来宽敞空间,满足一家出行需求
说完了BEIJING-EX3续航和出行成本上的过人之处,接下来咱再看看身边朋友们买车也很重视的一点——空间 。
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定位虽"小",但BEIJING-EX3的空间表现与同级产品相比优势可谓非常大,得益于产品设计之初就以电池布局为核心的正向研发优势,虽然整车长度只有4.2米,轴距却达到亮眼的2585mm,接近了2.6米 。
我们出游,3个人的旅行箱、随车冰箱、背包和帐篷等等一系列装备都能轻松放入后备箱,而且BEIJING-EX3独特的前备箱设计,也让笔者这类运动爱好者的毛巾、球衣等怕脏的小物件有了容身之所,非常贴心 。
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此外,第二排座椅4/6放倒之后,还能放下一些大件,宜家买的小桌子、茶几,都等能轻松塞进去,更别说拉个童车、童床了 。
智能配置是加分项,现在优惠很诱人
满足了一台电动车续航、空间的"基本修养"之外,BEIJING-EX3在智能配置上表现也不错,让日常用车变得更加轻松、便捷 。
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第一个要说的,就是它的"远程操控"功能 。 我公司是露天停车场,夏天下班时上车的感受有多不好,有车的应该都懂 。 好在BEIJING-EX3有"云钥匙"APP,下班之前,用省下的油钱购买的P40Pro[得意]打开APP,直接远程开启车内空调,溜达到车旁边时,车内已经十分清凉了 。
上车后,如果觉得空调风大,这时语音控制功就派上用场了,只要动动嘴,空调、导航就都设置完毕了,再语音操控车机放一首爱听的歌,回家的路,就是这么轻松惬意 。
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经过一年的"实操"下来,BEIJING-EX3靠着扎实的续航、更好的空间与交互体验,完全取代了原来那台油车在我心里的地位,只要不出远门,基本上就只开它,所以我也很愿意跟朋友们推荐它 。
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