汽车|见微知著 细节方能见真章 长安逸动PLUS细节剖析( 三 )
阻尼式内开手柄
手柄是一个很容易被忽视的细节 ， 事实上在我试车的时候也经常不会注意到这方面 ， 但对于这些细微之处的关注恰恰体现了长安的用心 。
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阻尼式内开手柄
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正在进行耐久测试的手柄
相较同级车型大多使用传统无阻尼式手柄 ， 逸动PLUS首创采用带阻尼双拉内开手柄 ， 这个手柄在通过结构设计上增加阻尼 ， 可使内开手柄在使用开启时及使用后都带来体验感的提升 。 使用开启时力度会明显减弱 ， 避免常规车型手柄开启的生硬感 。 车门开启后手柄回位速度及力度都较大减少 ， 避免了回位后“崩崩”似的噪声 。
地毯和织物顶棚
NVH性能是考验车辆舒适性的重要指标 ， 逸动PLUS在车内材料的选用方面考虑到了这一点 ， 在保证舒适性的同时 ， 也进一步提升了NVH的表现 。
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白色部分为逸动PLUS地板材料
在地板材料的选用上 ， 逸动PLUS选用克重1200g/m2的地毯面层材料 ， 目的是优化声学性能 ， 可在车辆行驶过程中隔绝更多的道路噪音 。 同时 ， 为了保证踩踏的舒适感 ， 逸动PLUS采用了PU聚氨酯泡沫材料作为软层填充材料 ， 这种材料具有更好的声音吸收能力及踩踏舒适性能 ， 为用户带来更高的体验感 。
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顶棚材料
在顶棚的选用上 ， 逸动PLUS采用了针织面料带PU泡沫面料+PU玻纤基材 ， 并通过工艺控制以及配方优化有效消除醛类物质 ， 保证环保性的同时还具有更好地隔音性能 。
说在最后：
在汽车制造日益同质化的今天 ， 如何才能在一众竞争对手中脱颖而出 ， 赢得消费者的青睐 。 除了在外观、动力等方面另辟蹊径外 ， 长安也为我们提供了另一种思路 ， 那就是精益求精 。 在这台逸动PLUS身上 ， 除了出众的外观和不俗的动力 ， 我们也看到了长安对于细节的要求和把控 ， 这也是逸动PLUS脱颖而出的重要原因 。
但对于长安来说 ， 这仅仅是万里长征中的一个微小胜利 。 斥资43亿元打造这样一个研发中心 ， 显示着长安对于自主研发和未来展望的长远规划 。 在未来 ， 充分利用自身优势 ， 继续坚持对于细节品质的不懈追求 ， 我们很期待长安可以站到更高的位置 。
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