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爱卡汽车|丰田卡罗拉品质测试 这才是国民家轿！( 二 )


◆灯光效果演示
关于卡罗拉双擎的前/后车灯灯光效果 ， 我们通过下面的视频来向大家展示 。
◆漆面厚度测试
下面我们将对卡罗拉双擎的漆面厚度进行测试 ， 包括发动机舱盖、前/后翼子板、前/后车门、车尾门以及车顶等部位 。 那么卡罗拉双擎在漆面工艺方面的表现究竟能否达到我们预期的标准呢？我们接着往下看 。
爱卡汽车|丰田卡罗拉品质测试 这才是国民家轿！
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在漆面测试环节 ， 我们选取了卡罗拉双擎车身的7个部位 ， 包括发动机舱盖、右前/后翼子板、左前/后车门、车尾门以及车顶 ， 每个位置均随机选择5个采样点测量 ， 最后计算平均值 。

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经过测试 ， 我们可以看出 ， 卡罗拉双擎的车身漆面工艺非常出色 ， 整体车漆厚度均匀 ， 漆面厚度上下浮动不超12μm漆面工艺水准较高 。
漆面厚度测试数据结构部位测试平均数据（单位：μm）发动机舱盖129前翼子板121前车门130后车门132后翼子板133行李厢125车顶133◆车身缝隙测试
在这个环节 ， 我们将通过游标塞尺对卡罗拉双擎的车身缝隙进行测量 ， 包括前翼子板与发动机舱盖之间（两侧）、前翼子板与车门之间（两侧）、后翼子板与车门之间（两侧）、后翼子板与行李厢之间（两侧）共计八个测试位置 。
备注：由于测试位置较多 ， 为了便于大家横向对比阅读 ， 我们将测试结果列出表格进行展示 ， 大家也可以根据自己的需要 ， 单独点击某一部位的图片进行查看 。
车身缝隙测试数据测试位置缝隙宽度（单位：mm）前翼子板与发动机舱盖之间（右侧）2.6前翼子板与发动机舱盖之间（左侧）2.6前翼子板与车门之间（右侧）4.4前翼子板与车门之间（左侧）4.8后翼子板与车门之间（右侧）2.4后翼子板与车门之间（左侧）2.6后翼子板与行李厢之间（右侧）3.0后翼子板与行李厢之间（左侧）2.8
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卡罗拉 双擎品质测试：做工精细◆车窗透光率测试
这一环节中 ， 我们将对卡罗拉双擎的车窗透光率进行测试 ， 包括检测紫外线（UV）、可见光（VL） ， 以及红外线（IR）在穿过车窗时的透过率 。
备注：我们所采用的光学透过率测量仪设计比较独特 ， 造成在测试时 ， 我们需要反向手持仪器 。 为了便于大家阅读 ， 我们已在图片右下角进行了注释 。
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经过测试我们发现 ， 卡罗拉双擎的前排侧窗紫外线透过率为73% ， 可见光透过率为85% ， 红外线透过率为74% ， 可见在不影响可见光透过率的情况下 ， 紫外线和红外线也能被过滤掉一部分 ， 减少对车内乘客的伤害 。

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卡罗拉双擎后排侧窗的紫外线透过率为76% ， 可见光透过率为85% ， 红外线透过率为78% 。 由于卡罗拉双擎后排侧窗与前排侧窗所使用的玻璃来自两个不同的厂商 ， 所以紫外线和红外线透过率有所差异 。

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卡罗拉双擎的前风挡以及前排侧窗采用了福耀玻璃 ， 后排侧窗和天窗采用了AGC旭硝子玻璃 ， 后风挡则采用的是TSG天津日板安全玻璃 。
◆内饰功能及品质
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