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|新华日报刊文：上海市委书记、市长到江苏“串门” 为的啥？( 二 )


随着沪苏通长江公铁大桥和沪苏通铁路开通 ， 沪苏通之间将会有更多的碰撞和“共同话题” 。
“我们感到 ， 苏州最大的优势就是与上海紧密相连 。 ”在8月14日的沪苏座谈会上 ， 蓝绍敏表示 ， 苏州的开放首先是对接上海的开放、融入开放的上海 。
来看研究数据 。 上海生产性服务业产值增长1个百分点 ， 将带动苏州制造业产值增长0.29个百分点；苏州制造业产值增长1个百分点 ， 可以使上海生产性服务业产值增长0.57个百分点 ， 两者双向互动、互相促进 。
在蓝绍敏看来 ， 苏州完全可以为上海做强长三角一体化内核发挥更大作用 ， 通过与上海主动对接 ， 深度融合 ， 做更多“上海得益、沪苏共赢”“做大蛋糕、共享增值”的事 ， 争当长三角一体化的核心参与者、深度贡献者、创新探索者 。 他表示 ， 苏州把“沪苏同城化”作为苏州推动长三角一体化的核心内涵 ， 要以“市域一体化”、观念大变化、平台高端化 ， 更好地推动“沪苏同城化” 。
谋求合作领域的“大拓展” ， 全方位接轨融入上海 ， 强化协同增强效应 ， 苏州能做什么、希望做什么 ， 这些是苏州认真思考的大事 。
在产业发展协同增强方面 ， 苏州系统布局“新苏州制造” ， 完善产业链发展 ， 特别是谋划替代链、拓展柔性链 ， 将生物医药作为“一号产业”打造 ， 对工业互联网、生产性服务业发展进行全新的部署 。 希望沪苏两地在生物医药、汽车、航空等领域深化合作 ， 为长三角产业链供应链安全稳定作出更大贡献 。
在科技创新协同增强方面 ， 苏州6月挂牌成立总投资200亿元的材料科学姑苏实验室 。 加快独角兽企业培育 ， 力争年内全市高企总数破万家 。 苏州希望加强与上海在创新资源、科技政策、平台载体等方面协同发展和互融互通 ， 更好地承接上海最新科技成果、在苏州实现产业化 。
在交通互联协同增强方面 ， 助力打造虹桥国际开放枢纽 。 苏州希望以苏州北站与上海虹桥建设高铁组合枢纽等为抓手 ， 在铁路、轨交、公路、港口群建设等方面与上海积极对接 ， 努力成为与上海联动共生的功能性枢纽城市 。
在生态环保协同增强方面 ， 携手打造践行“两山”理论的标杆典范 ， 共同放大长三角生态绿色一体化发展示范区的示范效应 ， 共建环太湖生态文化旅游圈 。
再看南通与上海 。 用一组数据说话：
南通50%以上的企业在上海有合作关系 ， 超60%的货物通过上海口岸进出口 ， 在上海开设农副产品直营店200多家、农产品年供上海销售额超200亿元 ， 沪通合作园区9家、入驻企业374家 ， 上海80%的高校院所与南通70%的规上制造企业有协同创新合作关系、年实施沪通产学研合作项目超100个 ， 年引进上海产业项目300多个 。
【|新华日报刊文：上海市委书记、市长到江苏“串门” 为的啥？】今年 ， 南通响亮喊出“全方位融入苏南、全方位对接上海、全方位推进高质量发展”号令 。 南通市委书记徐惠民表示 ， 南通正加快推动交通互联互通、产业协同创新、生态共保共治、公共服务同享 ， 深度参与崇明世界级生态岛建设 ， 共同打造长江口生态保护战略协同区 ， 为长三角更高质量一体化发展作出更大贡献 。
具体来看——
通州湾新出海口建设加快起势 。 今年6月29日 ， 吕四起步港区“2+2”码头、通州湾主体港区一期通道等重大基础设施工程已开工建设 ， 明年底将开港运营 ， 逐步实现铁路连港区、内河到码头、港口通大洋 ， 成为继上海洋山港、宁波舟山港之后的又一江海联运新通道 ， 预计2025年形成500万标箱的吞吐量、2035年超1500万标箱的吞吐量 。
南通与中远海运、江苏港口集团、上港集团合作 ， 拟联合组建吕四“2+2”码头集装箱运营公司 ， 在航线开辟、货源组织等方面加强合作 。
南通新机场规划建设稳步推进 。 南通新机场近期规划建设两条远距离跑道和满足4000万人次年旅客吞吐量的航站楼 ， 将与浦东机场、虹桥机场共同构成上海多机场体系主枢纽 ， 并与浦东机场、虹桥机场统一规划、建设、运营、管理 。


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