机车君|6岁了，力帆 KPR150 终于出了国四版本
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2014年力帆推出KPR150 ， 凭借在当时看来较高的配置和不俗的性能 ， 加之亲民的价格 ， 引来业界和消费者持续关注 。 力帆KPR150虽然是一款小排量街跑 ， 但让力帆自豪的是KPR150曾经也是一款能够下赛道的街跑车 。 如今 ， 国四版KPR150回来了 。
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国四版KPR150拥有极速赛道动力 ， 搭载力帆NBS水冷链式发动机 ， 最大功率9.6KW ， 最大扭矩12.2Nm
从外观来看 ， 大量的菱角和刚性线条运用 ， 把车身勾勒得力感喷张 。 三角形车头、凸起的大油缸和车架上鲨鱼鳃造型都很有跑车和大排肌肉车气势 。 一体车身设计强化了整体操控的稳定性 ， 使高速行驶时人车合一感更强烈 。 哑光烤漆质感出众
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国四版KPR150前制动为对向双活塞单碟 。 搭配全新优化的六幅轮毂 ， 轴承加强 ， 更坚固耐磨 。 轮胎为前轮90/90-17 ， 后轮120/80-17的宽幅轮胎足够应付多种路况 。 减震直径加粗至37mm ， 多端可调节式中央减震 。
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和KPR150一样 ， 国四版KPR150是一部150CC的纯赛车 。 在经历了多年赛道磨砺后保留了该系列的所有优点外 ， 将赛道血统打造得更纯正 。 想上场参赛只需拆除后视镜、灯具 ， 就符合赛规 。
JC君：
【机车君|6岁了，力帆 KPR150 终于出了国四版本】KPR150自从2014年诞生起 ， 总体上评价还是很高的 ， 产品定位比较精准 ， 作为一款入门级跑车 ， KPR150解决了很多新手喜欢跑车 ， 但却驾驭不了跑车的难题 。 但是毕竟要应对排放标准 ， 动力方面不可避免的比之前有所弱化 。
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