汽车知识|被忽视的“越野王”，差速锁、非承载车身，顶配15.98万都没人要
在国内市场上像三菱帕杰罗 ， 丰田普拉多 ， 这些知名度高的越野车 ， 它们的价格都在三、四十万以上 。 对于收入不高的车友来说 ， 想普拉多、帕杰罗这样性能强悍的越野车就有点不太现实了 。
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【汽车知识|被忽视的“越野王”，差速锁、非承载车身，顶配15.98万都没人要】
如果你想买一台价格亲民的越野车的话 ， 老张觉得铃木维特拉这款车就是不错的选择 ， 因为该车顶配15.98万就能入手了 ， 更何况维特拉这款车顶配车型还配备了全时四驱 ， 同时搭载了中央差速锁 ， 然而这款车在国内市场却呈现出没有人要的局面 ， 让它成为了一台被忽视的“越野王” 。
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第4代维特拉是一台小型SUV ， 因此这款车尺寸上没有特别大的优势 ， 虽然弱化了乘坐的舒适性 ， 但是维特拉的配置可圈可点的 ， 该车的驾驶辅助配置包括定速巡航 ， 上坡辅助 ， 前后驻车雷达 。 该车的外部配置包括全景天窗 ， LED日间行车灯 ， 后视镜加热 ， 感应雨刷等等 。
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维特拉作为一台小型车 ， 它拥有4175×1775×1610毫米的长宽高 ， 轴距达2500毫米 ， 配合该车10.8米的最小转弯直径 ， 让这款车更容易操控 。
顶配维特拉搭载了1.4t的发动机 ， 这台引擎采用直喷供油 ， 发动机的压缩比可以达到9.9:1 ， 在发动机启停的配合下 ， 该车有着最低5.4升的油耗 ， 燃油经济性是不错的 。
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即便维特拉这款车的性能、安全配置方面有着不错的优势 ， 但是这款车的销量确实不高 ， 如果你想入手一辆越野车的话 ， 老张觉得维特拉这款车还是值得入手的 。
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