5-10万|全新伊兰特实车曝光,轴距超2.7米,比思域更帅气,或9月上市
伊兰特(参数|询价)在现代品牌的发展中有着举足轻重的地位 , 相信不少九零后会记得它风靡一时的情景 。 该车自从引进国内生产后 , 便获得了不错的销售成绩 , 先是它曾以出租车的形式出现在中国众多城市的大街小巷 , 二是巅峰的时候它一直在三代同堂销售 。
不过随着国内市场不断发展 , 各种新车型的不断推出 , 曾经那台最经典的伊兰特也逐渐没落停产 。 虽然现代为此推出了朗动、领动(参数|询价)等车型来增加活力和竞争力 , 但依旧不复当年的辉煌 。 而现代为了能重新获得消费者认可 , 推出了第七代伊兰特 。
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第七代伊兰特是基于i-GMP平台打造 , 其外观及内饰都进行了全面革新 , 预计新车将于今年9月底上市 。 日前 , 我们从相关渠道获得了一组全新伊兰特的实车图 , 让大家抢先感受一下 。
众所周知韩系车的外观是它很重要的一个卖点 , 这次全新一代伊兰特整体外观和海外版并没有什么太大的区别 , 整体极其夸张激进 , 带来了视觉上的冲击 。 前脸完全打破了现款领动的设计 , 采用了类似菲斯塔(参数|询价)的大嘴造型 , 超大尺寸的进气格栅很夸张 , 搭配上两侧狭长且极具攻击性的大灯组 , 营造出了惊艳的设计效果 。 前包围两侧使用了折面设计 , 前机盖带有隆起的折线 , 整个前脸非常犀利 。
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车身侧面 。 全新伊兰特采用了轿跑风格的溜背式设计 , 并且使用了大量复杂的块面转折的线条 , 相比同级轿车多采用的一条笔直的腰线设计 , 凸显出第七代伊兰特更加年轻、动感的气息 。 甚至连轮毂也使用了非常复杂的几何效果造型 , 非常的炫酷 。
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车身尺寸上 , 从此前工信部公布的信息来看 , 新车长宽高分别为4680/1810/1415mm , 轴距为2720mm , 比现款领动除高度外全面提升 。 相较于海外版车型 , 虽然轴距没有变化 , 但在车长上有小幅提升 , 相较于朗逸(参数|询价)、轩逸(参数|询价)、卡罗拉(参数|询价)等一众竞品有着一定的优势 , 也更能保证车内的乘坐空间 。 这无形中提升了新伊兰特的性价比 。
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尾部的打造与此前的悦纳(参数|询价)有几分相似 , 运用了大角度的折角设计 , 上翘的小鸭尾极其“性感” , 熏黑设计的贯穿式尾灯隐藏于尾部线条内 , 内部加入了多颗LED灯源 , 灯腔呈现“H”造型 。 尾排为隐藏式设计 , 车标下方带字母的LOGO跟随了大众的步伐 , 呈现出了一定的高级感 。
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内饰方面 , 车内使用了大面积的软性材质进行包裹 , 整体造型与此前发布的第八代高尔夫(参数|询价)颇有相似之处 , 同样是悬浮式双屏设计 , 同样使用了贯穿式空调出风口 。 不过四幅式方向盘还是很有品牌辨识度的 。
【5-10万|全新伊兰特实车曝光,轴距超2.7米,比思域更帅气,或9月上市】
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细节方面 , 全新伊兰特使用了10.25英寸全液晶仪表 , 并且这项配置在海外是标配的 , 希望未来国产后也能得到保留 。 此外 , 海外版车型全系标配8英寸触控中控屏 , 并且标配无线Carplay手机互联功能 , 高配车型还拥有10.25寸的中控屏可选 。 出风口下方配有两排物理按键 , 布局非常简单清晰 。 另外 , 从挡把区可以看到 , 该车拥有驾驶模式调节、电子手刹以及AutoHold功能 。
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