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一点资讯|汽车业现在值得投资的方向在哪里？


一点资讯|汽车业现在值得投资的方向在哪里？
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2020年8月11日 ， 以“冬芽”为主题的第十二届中国汽车蓝皮书论坛在武汉开幕 。
在当天下午的“自动驾驶”分会场 ， 黑芝麻智能科技联合创始人、COO刘卫红 ， 蔚来资本管理合伙人余宁 ， 地平线创始人兼CEO余凯 ， 浙江吉利控股集团有限公司副总裁李轶梵 ， ****高级副总裁金治 ， 在汽车商业评论主编刘宝华的主持下 ， 以“汽车业现在值得投资的方向”为题进行了一场圆桌讨论 。
他们从整个国际局势 ， 经济走向 ， 政府政策 ， 产业发展的趋势中 ， 找出了自己认为最值得投资的方向 。
余宁认为 ， 汽车业最值得投资的方向是聪明的车 ， 智慧的路和服务的场 。
在余凯看来 ， 新企业PK主机厂的能力就是在于软件能力 ， 把下面的芯片、模组打造成一个软硬结合的方案 ， 提供给主机厂 。 未来在智能座舱域、智能驾驶域 ， 会出现一系列新型的以软件基因典型差异化特征这样的一级供应商 。
李轶梵指出 ， 要在产业链上通过自己上下游的关系 ， 能力去打通一些通道 ， 虽然不知道这个世界明天是什么样 ， 但我们希望我们也在里面 ， 我们也跟着这个世界的变化而变化 。
刘卫红分析认为 ， 在将来的发展趋势里面 ， 除了智慧的大脑以外 ， 还需要更多的摄像头 ， 更多的感知 ， 做更多的融合 ， 需要更多算力 。
金治则从平台出发 ， 表示从古到今最具有生命力的有一件东西就是内容 ， 无论科技如何发展 ， 我们的大脑对于审美 ， 对于好的内容都是有需求的 。
一点资讯|汽车业现在值得投资的方向在哪里？
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以下是讨论内容节录 。
刘宝华：这是今天最后一场 ， 有可能是最关键的一场 ， 这一场主题是投资 ， 今天有很多公司讲得很开心 ， 但是如果把他们的投资抽掉、融资抽掉也开心不起来 ， 投资这个东西像人的血液 ， 可能比工业的石油还要重要 ， 是一个关键的话题 。
这场人物搭配也非常奇妙 。 中国汽车业历史上最牛并购投资的项目 ， 大部分都是由几位嘉宾中的两位完成的 ， 像吉利投资戴姆勒 。 另外几位也有非常深的资历和资本 。 按我们话题的逻辑来是资本方 ， 主机厂 ， 科技公司和内容公司 。
咱们把最主要的问题先打个底 ， 现在什么是汽车业值得投资的方向？看后面的嘉宾能不能突破不断突破这个范畴？
余宁：我刚刚讲过 ， 一个是聪明的车 ， 一个是智慧的路 ， 一个是服务的场 。 聪明的车最最重要的还是自动驾驶 ， 包括L3级的卡车 ， 现在说的L4 ， 最终可能会到L5 ， 还有自动驾驶的芯片 ， 都是万亿级的投资市场 。
另外一个智慧的车里面是关于智能座舱的 。 智慧的路方面 ， 政府应该扮演更重要的角色 ， 主要对标准的统一会加速进程 。
特斯拉作为单车智慧是发展非常快的 ， 中国实际上有一个不同于美国的非常大的优势 ， 也就是制度的优势 ， 可以集中力量办大事 ， 在这上面通过车路协同更容易的实现L4或者L5的自动驾驶 。
最后一个是服务的场 ， 是我提出来的 。 围绕服务场 ， 包括摄像头 ， 包括换电 ， 在投资上坚持这几个大的赛道 ， 然后寻找最聪明的团队 ， 最能干的团队 ， 一定会有比较好的回报 。 现在投资的业绩 ， 最好的投资两年有12、13倍左右 。
刘宝华：第二个到主机厂代表 。 为什么我们会收购一个130岁的老爷爷？
李轶梵：我负责吉利的产业投资基金 ， 从一个生态的角度可能会更关注初创型的、技术型的 ， 代表未来趋势的投资项目 。 另外从主机厂的角度 ， 从资源的协同发展的角度 ， 就是我们当初投资戴姆勒的一个出发点 。
随着汽车行业急剧变化 ， 奔驰是130多岁的老爷爷 ， 从1865年奔驰建造了世界上第一辆汽车 ， 汽车就基本没有发生过改变 ， 造车不就是四个轮子和两套沙发嘛 。 未来整个车的业态会发生巨大的变化 ， 逐渐逐渐人就没了 ， 驾驶员就没了 ， 会带来出行方式的改变 ， 出行方式又是生活方式的一部分 ， 都有一些革命性的变化 。


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