汽车|现代全新一代i-GMP平台 引领技术创新突破
汽车从遥不可及的奢侈品到如今能够走进千家万户 ， 这一过程与汽车平台化的生产密不可分 。 汽车平台化设计生产是其工业化、市场化的基础条件 ， 这样的生产模式一方面保证了汽车品质的稳定性与可靠性 ， 另一方面提升了生产效率 ， 满足了当代消费者对汽车较高的需求量 。
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可能很多人还对汽车平台化生产的概念比较模糊 ， 没关系！我给大家举个例子 ， 其实汽车的平台化生产就好比快餐界肯德基的流程化制作 ， 汉堡坯子、肉饼、蔬菜以及酱料等都是标准化的产品 ， 经过不同的组合就能快速地制作出不同口味的汉堡 。 这样的标准化与流程化制作 ， 让汉堡在制作速度、品种样式以及价格方面都有着不错的优势 。 而汽车的平台化生产正是要做到兼顾低成本与高品质 。
汽车自诞生之初到现在 ， 生产方式主要经历了三次演变 ， 从20世纪初的流水线生产 ， 到平台化生产 ， 再到目前最先进的模块化平台生产 。 汽车厂商一直致力于通过汽车生产方式的进化 ， 不断压低生产成本同时提升产品质量 。
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早期汽车生产主要依靠手工来打造 ， 相当长的生产周期让汽车成了奢侈品 。 而福特汽车为了扩大生产规模同时降低成本 ， 首次将流水线生产方式应用到汽车生产中 ， 流水线生产的福特T型车 ， 相比之前的手工生产 ， 在生产时间上大幅缩短 ， 有效地提高了生产效率 。 这一改变让原来售价高高在上的汽车 ， 能够成功地走进千家万户 。 同时也让当时的美国汽车产业领先世界至少十年 。
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流水线的生产效率固然很高 ， 但一条流水线只能生产一款车型 ， 产品结构过于单一 ， 而汽车终究是消费品 ， 单调的车型不能满足所有消费者的口味 。 如何让同级别不同车型在同一生产线生产 ， 在产品多样化的同时实现与福特T型车相当的研发与制造成本呢？这就催生出了汽车平台化的生产方式 。
汽车平台一般指的是一种技术基础或是设计理念 ， 同一平台会指定一套数据参数 ， 它能通过共享核心零部件、采用相似生产工艺 ， 在同一平台生产不同款式车型 。 典型的代表就是大众的PQ35平台 ， 代表车型：5代
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高尔夫(参数|图片)、奥迪A3、斯柯达
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明锐(参数|图片)等 。
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随着消费者需求的不断多元化 ， 细分市场变多 ， 汽车厂家开发的平台也随之增多 ， 这也一定程度上增大了研发时间和制造成本 。 为此各大汽车厂商将现有平台进行再聚合 ， 催生出了兼容性更强的模块化平台 ， 来适应变化的市场 。 泛用性、拓展性更强的模块化平台该是什么样呢？各家厂商给出了如下答案：
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1.大众MQB—目前来说比较成熟的横置发动机模块化平台 ， 高集成度是它的特点 。 MQB平台将汽车分为5大部分 ， 除了前轮到中控台部分不可变化外 ， 其他四部分都可以根据不同车型进行调整 ， 大到
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