豪车|周董高调晒3台顶级超跑，总价超亿元，仅这一台价值4500万！( 二 )
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从外观可以看出 ， 新车采用了全新的大尺寸固定式扰流板 ， 相比于现款Huayra的双段式电动可调扰流板更加夸张 。 此外 ， 该车还采用了全新的轮圈设计 。 从最新型号的Huayra BC我们不难发现 ， 帕加尼品牌并没有满足于过去Zonda车型以及Huayra带来的荣耀 ， 而是在不断追求更加极致与纯粹的超级跑车设计制造 。
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车头和车尾各有两片翼片 ， 它们可以监控着速度 ， 适当的时候会进行打开 ， 从而稳定车身 ， 所以说即便入弯不那么完美 ， 你也不用担心它会立即失控 ， 这些神奇的翼片会快速帮你稳定车身 。 当然良好的操控不仅仅归功于翼片 ， 还有优良的底盘以及电子稳定程序等等 。
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俗话说一分钱一分货 ， 这上千万的超跑在设计上也确实比较繁琐 。 那些对细节苛求的要求也是非常多的 ， 它的车身比F1赛车还要突显高科技 ， 车架等部件均采用碳钛合金打造 ， 而碳钛合金是碳纤维与钛金属多的混合物 ， 质量相当轻 ， 不过却非常坚硬 ， 发生事故后不会轻易被撕裂 。
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簧下质量通常是指不由悬架系统中的弹性元件所支撑的质量 ， 一般包括有车轮、弹簧、减震器、悬架系统以及其它相关部件等 。 横向推杆水平悬挂,顾名思义 ， 就是避震器水平横直 ， 通过多连杆连接到车轮 ， 横推最大的好处在于通过力的转移 ， 可以使得力进行分解 ， 从而免去了弹簧距离上的限制 ， 可以使用更长更软的弹簧和避震机 ， 从而使得悬挂的调教更为精准 。
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按照牛顿第三定律所述 ， 杆会对弹簧的力产生反作用力 。 这会由摇杆传递至叉形臂上 。 在推杆悬挂系统中 ， 这种反作用力与从车轮反馈到底盘上的力方向相反 ， 所以这两种力彼此抵销 。
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