天天汽车|蔚来、威马7月销量喜人，理想爆出高速失火…|一周大事件
周一：蔚来7月交付3533辆 ， 超去年同期4倍
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8月3日 ， 蔚来公布2020年7月交付总量为3533辆 ， 同比增长322.1% ， 超过了去年同期交付数的4倍 ， 是仅次于今年6月的史上第二高单月交付成绩 。
具体车型来看 ， 蔚来ES8七月交付923辆 ， 同比上涨462.8% ， 自2018年6月启动交付至今 ， 已累计交付23861辆 。
蔚来ES6七月交付2610辆 ， 同比上涨287.8% ， 环比上涨5.4% ， 自2019年6月启动交付至今 ， 已累积交付25754辆 。
当前 ， 蔚来已累计完成交付49615辆 ， 并在7月18日完成第50000辆整车量产下线 。
值得注意的是 ， 蔚来第三款车型EC6已于近期的成都车展正式上市 ， 新车定位轿跑SUV ， 性能版百公里加速仅为4.5s,EC6运动版百公里加速为5.4s 。
有知情人士表示 ， 蔚来EC6的订单量喜人 。 根据计划 ， 蔚来EC6将会在9月份正式交付 。
天天观点：7月 ， 蔚来合肥工厂为了EC6而进行期五天的停产改造 ， 导致蔚来产能轻微受限 ， 但交付量仍远超去年同期 。 车市马上迎来“金九银十”利好时期 ， 再加上蔚来又多一主力车型 ， 近期蔚来销量或再攀高峰 。
周二：威马7月销量2036台 ， 实现环比五连增
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8月4日 ， 智能电动汽车制造商威马汽车表示 ， 旗下车型7月销量达2036辆 ， 同比增长近一倍 ， 环比实现“五连增” ， 并再次刷新年内单月销量纪录 。
值得注意的是 ， 该品牌自2018年9月启动交付至今 ， 旗下车型总交付量已经突破3万辆 。
当前 ， 威马汽车加快扩张 ， 7月份在全国范围新增18家门店 ， 2020年至今新增门店数64家 。
与此同时 ， 威马扩大充电生态圈 ， 已经携手13家（包括：国家电网、特来电等）主流充电运营商 ， 接入全国260+座城市20万根公共充电桩 ， 为纯电车主提供便捷高效的充电服务 。
不仅如此 ， 威马官方向外透露其产品阵营将在今年下半年或2021年迎来两款SUV和一款轿车产品 ， 且轿车续航里程可达到800km 。
天天观点：当前 ， 威马销量屡创新高 ， 证明其自主创新实力、生态模式已经受到消费者的认可 。 但身处存量竞争时代 ， 新势力造车存活不易 ， 威马要想继续抢占市场份额 ， 打造产品矩阵是必经之路 。
周三：本田北美市场召回超60万辆车
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8月5日早间消息 ， 本田公司将于北美市场召回60.8万辆包括2018-2020款奥德赛（海外版）、2019-2020款Passport和2019-2021款Pilot的车型 。
因为这些车辆可能因为软件问题导致备份摄像头出现故障、驾驶员显示故障或者重新启动故障 ， 从而影响时速等车辆行驶中关键数据的显示 。 召回工作将于9月23日开始 。
本田方面给出的解决方法如下：
1、车辆故障不能通过OTA方式在线升级 ， 车主前往经销商处获得用来替换问题软件的新软件系统 。
2、通过车载OTA方式升级的用户只需等待相关的系统推送 。
3、用户通过前往经销商处更换新锁 。
天天观点：汽车附加功能越来越多 ， 使用体验上也更加科技智能 。 但这也带来了一个潜在问题 ， 对于汽车而言 ， 电子化提高 ， 相较于传统机械结构 ， 其可靠性反而会下降 。
周四：塔塔Nexon车型推出租赁服务
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