汽车中控台如果做成触屏与物理按键结合,啥功能应该保留为物理按键形式比较好

从安全性角度,大屏无所谓,行车时会用到的功能,物理按键越多越好。安全性研究的Multi-task driving测试里,驾驶者使用触屏时,安全性非常低。国内外驾驶者差异较大,所以举一个国内的例子,楼上赵肆大神母校的实验 :测试内容是Secondary task driving情境下的驾驶者注意力分析,用的是眼球追踪使用触屏时,驾驶者的安全级别非常低(参考最后一行,Ipad4是放在中控位置上的) 【汽车中控台如果做成触屏与物理按键结合,啥功能应该保留为物理按键形式比较好】 汽车中控台如果做成触屏与物理按键结合,啥功能应该保留为物理按键形式比较好

需要使用视觉进行的操作,更危险(依然最后一行)汽车中控台如果做成触屏与物理按键结合,啥功能应该保留为物理按键形式比较好

越是年轻(驾龄)越危险汽车中控台如果做成触屏与物理按键结合,啥功能应该保留为物理按键形式比较好

相比只有俩物理按键的无脑大屏Tesla,更喜欢Audi的MMI。屏幕小逼格不够,但是MMI按钮设计科学些,安全性吊打特斯拉 Jin, L., Xian, H., Niu, Q., \u0026amp; Bie, J. (2015). Research on safety evaluation model for in-vehicle secondary task driving. Accident Analysis \u0026amp; Prevention,81, 243-250.


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