汽车知识|又一实用街车！单缸风冷149cc，前后碟刹+11L油箱，仅7500起
好车很难被骑士们无情抛弃 。 动力凶悍的雅马哈R6 ， 成为了家喻户晓的口碑车型 。 “动力王”川崎Z H2 ， 造型设计深得国人欢心 。 注重改善自身生活品质的今天 ， 找准客群定位将是摩托车品牌未来占据市场的关键 。 接下来要给各位讲解的这款大阳 天势DY150-39M ， 它是又一实用街车！单缸风冷149cc ， 前后碟刹+11L油箱 ， 仅7500起 。
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大阳 天势DY150-39M是眼下受到大阳核心关注的产品 ， 其具有爆发力的动力输出 ， 与当今大家把马力数据作为选车第一要件的需求相符 ， 正是这个原因 ， 才能一直立于不败之地 。 但随着现代社会的发展 ， 消费水平的提升 ， 买车者的购车境界也大幅提高 ， 发动机技术、档位变换平顺性、加速感受等等 ， 单靠一项优点必定不可在摩托车界中长远立足 。 在车场浴血奋战杀出重围的它 ， 除开它的拥有爆发力的动力输出之外 ， 那么它在市场中是否还有性价比？7500卖价的它在市场上有足够竞争力吗？下面我们就来聊一聊这款大阳王牌摩托车——大阳 天势DY150-39M 。
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大阳 天势DY150-39M外观美如姹紫嫣红的花儿 ， 年轻运动气息尽显于外 ， 细节被有条不紊升级 ， 展现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺 。 前脸对比于线条繁杂的其他车型来看简洁大方 ， 侧面线条舒展有度 ， 完全展示大阳 天势DY150-39M独一无二的别致美 ， 尾部构型比起前脸稍显低调 ， 但却不乏典雅之感 。 全新后车灯构型的布局让它更有质感可言 。 仪表盘显示和尺寸都不错 ， 就是强光下偶尔会反光 ， 后视镜艺术感十足 ， 而且格外牢固 ， 惊艳的车轮构型是击溃购车群体视觉防线的最后一环 。
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在性能上 ， 大阳 天势DY150-39M的动力发动机是排量为149cc的单缸风冷发动机 ， 先进的电喷供油 ， 兼顾效率与性能 ， 拥有11.7牛米的峰值扭矩 ， 功率方面达到匹配价位的9KW 。 变速性能上 ， 受到--链传动变速体系的帮助 ， 变挡及时且无顿挫现象 ， 通过大阳的调教 ， 变速体系和发动机有着完美的配合 。 只需轻轻扭一下握把 ， 油门便有动力反馈 ， 给骑士们所带的绝非一般的驾驶体验 ， 总体而言 ， 动力性能表现是它的加分项 。
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根据官方数据 ， 该车长宽高为2035x765x1080mm ， 座高尺寸参数为760mm ， 国内大部分车友都可以轻松的掌握 ， 拥有165mm的最小离地间隙 ， 城市骑行或是乡镇道路通过性表现都特别不错 ， 在1305mm的轴距的加特下 ， 使得纵向座包长度足够使用 。 从驾乘舒适性来看 ， 大阳努力将打造成跟家中客厅沙发凳一样舒适 。 微塌陷式的坐垫设计 ， 极大程度地保证了骑行者与乘坐者的舒适度 ， 粗壮的前后悬架 ， 保障动力强悍的同时 ， 不失平稳性 ， 在过减速带的时候 ， 都能将道路的小石子和小坑过滤得约等于无 。
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操控是大阳 天势DY150-39M不得不提的优势之一 ， 首先是大阳 天势DY150-39M把手的位置得当 ， 骑行者能获得一个舒适的姿势 。 拐弯时悬架的支持足够 ， 车体很结实 。 整体而言 ， 确实能让人感受到很多的驾驶乐趣 。 关于油耗方面 ， 行驶1236公里 ， 实质油耗为2.3L/百公里 。 其中城市路段的表显油耗为2.53L ， 以平均110km/h的速度行驶在高速路上 ， 实质油耗为2.09L 。 对比竞争对手 ， 油耗表现竞争力 ， "大阳 天势DY150-39M的油耗表现确实具有略高的经济性 。
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