汽车焦点|新款天籁搭全球首款可变压缩比发动机，堪称同级最强
日前 ， 汽车焦点从日产官方获悉 ， 2020款天籁的改款车型正式推出 ， 而本次新车的主要重点是针对动力进行调整 ， 外观造型以及内饰没有太大变化 。
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动力方面 ， 新车继续提供2.0L和2.0T两款发动机 ， 其中2.0L自然吸气发动机最大功率由之前的159马力调至为156马力 ， 最大扭矩由208牛·米调至197牛·米 ， 最高车速也随之下降至197km/h ， 整套数据有所下调 ， 带来更“温和”的驾驶质感 。
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而2.0T涡轮增压车型也有所改变 ， 最大功率由原来的252马力调至244马力 ， 最大扭矩由380牛·米调至为371牛·米 ， 最高车速也下降到225km/h ， 两种动力系统均满足国六排放标准 。 传动方面 ， 以上两款动力车型均匹配CVT变速箱 。
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【汽车焦点|新款天籁搭全球首款可变压缩比发动机，堪称同级最强】虽然两套动力系统均是作出了下调 ， 不过值得一提的是 ， 2.0T车型将会是全球首款带可变压缩比技术的发动机 ， 能够在8:1(偏性能)-14:1(偏经济)的区间内无缝调节 ， 并带有双喷射技术、双循环技术、缸内直喷、进排气可变气门正时、整合式排气头段、电子卸压阀等技术 ， 整体兼顾高性能和经济性 ， 堪称同级最强 。
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