车评视角|被冷落纯进口“豪车”，V6＋8AT＋空气悬架，车友：换个车标能火
大众汽车进入中国已有了三十多年的历史了 ， 大众一直给人一种比较亲民的质感 ， 通常十几万就能买到一台比较实惠靠谱的家用车 。 但是大众汽车也是希望能在高端市场拿到属于自己的一块领地 ， 曾经经常出现在段子里面的辉昂就是大众汽车冲击高端的一个例子 ， 今天我们谈到的这款SUV也是大众汽车希望能够冲击高端的典范 ， 坚持整车纯进口 ， 但是由于品牌价值的问题 ， 在国内一直寸步难行 。 这辆车就是大众途锐 ， 进入中国市场之后一直没有落地合资国产 ， 一直是从德国纯进口 ， 10年故障率为0 。 当然 ， 这辆车的售价也是与高端汽车接轨的 ， 57万的指导价完全不输BBA 。
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新一代途锐外观设计依然延续家族传统 ， 车身线条摒弃了前两代车型圆润的风格 ， 经过微调之后让整台车更威武雄壮 ， 见棱见角的车身细节也符合当下年轻人审美 。 全新的家族格栅与前大灯相连 ， 巩固家族旗舰地位的同时还展现出一种“大哥归来”气场 。
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内饰方面 ， 途锐2.0TSI锐尚版中控台采用双缝线工艺 ， 并用金属镀铬饰条及木纹饰条贯穿 。 配置方面 ， 该车配备有真皮座椅、前排座椅支持18向电动调节（具备加热/通风功能）、30色LED内饰氛围灯、12英寸全液晶仪表、15英寸中控屏幕
【车评视角|被冷落纯进口“豪车”，V6＋8AT＋空气悬架，车友：换个车标能火】
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配备190kW和600Nm发动机的3.0 升 V6 TDI与8速自动变速箱配对 ， 当从沉睡中戳出来时 ， 自由旋转 ， 并且有很多低沉的肌肉 。 性能令人满意 ， 并且以6.1秒至100km / h和231km / h的最高速度是其竞争的以柴油六缸动力大型SUV细分市场的重要数字 。
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