智电汽车|开最好开的车唱最好听的歌，吉利博越PRO山道试驾，打开新自驾方式
近几年 ， SUV由于其大空间以及它的通过性比轿车要强出不少 ， 成为不少家庭用车的首要选择 ， 而一辆好开的SUV到底需要具备什么样的品质呢？很简单 ， 就是六个字"开的爽 ， 坐的好" 。
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夏夜星空 ， 吉利博越家族媒体试驾会暨夏季草原星空音乐节在仙女山举行 ， 早就听闻吉利博越PRO被称之为十五万级别最好开的SUV ， 传闻不如一见 ， 小编借此机会也终于有幸亲自体验了一把 ， 到底博越PRO是不是真的是十五万级别里最好开的SUV呢？
十五万就能开保时捷？吉利博越PRO带你圆梦
什么？只要十五万就能保时捷了？当然就不要做这种白日梦了 ， 不过吉利博越PRO却是真真的能带给你媲美保时捷的驾乘体验 。 据悉 ， 吉利博越PRO的底盘调校采用的是豪华品牌路特斯大师级的调校 ， 博越PRO的减振器阀系更是改为SN全位移阀系 ， 在驾乘的体验中 ， 平顺性和稳定性确实不错 。
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不仅如此博越PRO的底盘设计也是大有来头 ， 出自豪华品牌保时捷之手 ， 不仅更加优化了底盘结构 ， 减重了至少25% ， 更是降低了底盘传递到车内的噪音和震动 ， 可以说在这辆仅售十五万级别的SUV里面 ， 享受到了豪华汽车才有的品质 。
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在此次活动的现场 ， 博越PRO还重现了当年雷克萨斯的经典香槟塔挑战 ， 在车前盖上放置了一座四层高的香槟塔 ， 启动车辆 ， 在发动机转速高达5000转的同时香槟塔还是做到了屹立不倒 ， 博越PRO也成为第一款成功挑战香槟塔的自主品牌SUV 。
山道试驾也轻松拿下 ， 吉利博越PRO真的好开
此次试驾活动由重庆市区出发前往位于重庆武隆区的仙女山 ， 全程200多公里 ， 除了城市道路其中还不发一些非铺装颠簸道路和盘山道路等 ， 在试驾的过程中 ， 不仅仅得益于它优秀的底盘设计 ， 其博越PRO的动力系统也是稳扎稳打 ， 搭载了1.8TD＋7DCT动力组合 ， 最大功率为135KW ， 最大扭矩为300N·m ， 无论是城市驾驶还是山间越野都能轻松驾驭 。
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而且吉利博越PRO不仅仅只是单纯的好开 ， 还是"有脑子"的好开 ， 搭载了L2＋智能驾驶辅助系统 ， 搭载ACC、ICC、LKA、LDW等智能配置 ， 车辆可以在0-150km/h全速域范围内自动跟走、停、转弯等 ， 这在长时间自驾的过程中 ， 很好的解放了驾驶人员的手脚 ， 即使是长时间驾驶也不会觉得很疲惫 ， 驾驶起来非常轻松畅快 。
不得不说如此优秀动力以及智能驾驶 ， 吉利博越PRO是真的好开 。
好开到想唱歌的SUV ， 吉利博越PRO趣驾满分
当然你以为吉利博越PRO就只是好开了吗？它还是一台会"唱歌"的SUV 。 夏夜星空 ， 仙女山的草坪上依靠着博越PRO自带的专属车载K歌功能 ， 直接举行了一场大型的草原K歌音乐会 。
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小结：一直以来 ， 作为国内自主品牌里SUV领域里的标杆 ， 吉利博越家族的成功也是大家有目共睹的 ， 上市四年就能迈入"百万俱乐部"其实力定然不容小觑 。 从吉利SUV在上半年位居中国品牌第一的销量来看 ， 也足以证明消费者对此的认可 。
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【智电汽车|开最好开的车唱最好听的歌，吉利博越PRO山道试驾，打开新自驾方式】
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