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11-20万|A级车中它更高人气，内外兼修有气质，关键是可加92号汽油



11-20万|A级车中它更高人气，内外兼修有气质，关键是可加92号汽油
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2018年 ， 上市多年的第13代轩逸头顶累计销量近50万的光环 ， 登顶2018全年销量总冠军 。 而后轩逸以21.7万台（乘联会）再次斩获2019上半年乘用车市场销量冠军 ， 在第14代轩逸推出之前 ， 轩逸系列车型在中国已经累计销售了300多万辆 ， 拥有庞大的用户群体以及口碑 。 2019年12月 ， 轩逸以61,820辆的佳绩一举夺下乘用车市场当月终端销售冠军 ， 在整体下行的车市环境中焕发出新的亮点 ， 不断追求满分 。 卡罗拉也羡慕它 ， 配置丰富动力强 ， 提供1.6L全铝发动机 。
自从2006年日产轩逸的第12代车型进入中国市场后 ， 便以越级的舒享空间 ， 开启了旗舰家轿之旅 。 如今 ， 东风日产2020款新轩逸已经上市 ， 与经典款轩逸同台销售 。 作为第14代车型 ， 相比经典款轩逸 ， 新轩逸从外观到内饰有了全新的升级 。 新轩逸基于CMF平台打造 ， 外观采用了全新的V-Motion 2.0设计语言 ， 整体看起来跟年轻时尚 ， 全新的进气格栅设计、全新造型的LED大灯和更低更宽的运动车身 ， 充满了强烈的运动气息 。 看不起卡罗拉就选它 ， 空间大颜值也不俗 ， 百公里仅4.9L左右油耗 。

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内饰上可触碰到的地方都是采用了软性材质 ， 黑色和棕色的撞色设计也极具家居式风格 。 经典的三幅式多功能方向盘给人的手感也颇佳 。 多媒体车机单实用 ， 操作 ， 洁一目了然 ， 配合carplay非常方便 ， 音响效果还很不错 。 在安全配置上也新增了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等安全功能 。 卡罗拉销量强敌是它 ， 性能硬核配置高 ， 关键是1.6L引擎+CVT波箱 。
【11-20万|A级车中它更高人气，内外兼修有气质，关键是可加92号汽油】动力层面 ， 在踩下全新轩逸的第一脚油时 ， 我感觉到一股熟悉的“尼桑味儿” ， 油门线性且轻快 ， 动力响应足够积极 。 日产全新升级的HR16 1.6L全铝发动机和全新调校的XTRONIC CVT变速箱合作 ， 把动力调理得颇为干爽 ， 而当我丢开油门滑行时 ， 车辆的减速也足够自然、轻盈 ， 不存在那些令人不快的“拖拽感” 。 整体感觉足够平顺自然、富有秩序 。 对日常代步而言 ， 这是一辆非常轻松的车 。 综合实力不输卡罗拉 ， 家用商用两宜 ， 1.6L发动机爆139匹马力 。

11-20万|A级车中它更高人气，内外兼修有气质，关键是可加92号汽油
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说了这么多 ， 大家应该知道为什么日产轩逸这么受中国普通家庭用户的喜欢呢 ， 重点就在性价比多高 ， 由此可见 ， 绝大多数的普通家庭买车还是相当务实的 ， 走量的家用车想要卖的好 ， 就必须在足够靠谱的前提下 ， 尽可能的提高车子的性价比 ， 质量好 ， 空间大 ， 油耗低 ， 卖的够便宜 ， 这样的车自然会受到更多人的喜欢 。 思域也不敢小觑它 ， 操控性强又舒适 ， 提供1.6L和CVT波箱 。 #轩逸收藏
内饰上可触碰到的地方都是采用了软性材质 ， 黑色和棕色的撞色设计也极具家居式风格 。 经典的三幅式多功能方向盘给人的手感也颇佳 。 多媒体车机单实用 ， 操作 ， 洁一目了然 ， 配合carplay非常方便 ， 音响效果还很不错 。 在安全配置上也新增了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等安全功能 。 卡罗拉销量强敌是它 ， 性能硬核配置高 ， 关键是1.6L引擎+CVT波箱 。
动力层面 ， 在踩下全新轩逸的第一脚油时 ， 我感觉到一股熟悉的“尼桑味儿” ， 油门线性且轻快 ， 动力响应足够积极 。 日产全新升级的HR16 1.6L全铝发动机和全新调校的XTRONIC CVT变速箱合作 ， 把动力调理得颇为干爽 ， 而当我丢开油门滑行时 ， 车辆的减速也足够自然、轻盈 ， 不存在那些令人不快的“拖拽感” 。 整体感觉足够平顺自然、富有秩序 。 对日常代步而言 ， 这是一辆非常轻松的车 。 综合实力不输卡罗拉 ， 家用商用两宜 ， 1.6L发动机爆139匹马力 。


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