聚富财经|1块钱“跑”全城，公交车岂不是连油费都“赚不到”？
中国被世界各国称为“基建狂魔” ， 正是因为中国在基建项目上特别“疯狂” ， 尤其是修路 ， 中国的交通非常发达 ， 不管是公路还是高铁 ， 速度都是全球数一数二的 。
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中国的公共交通非常发达 ， 大家可以从各线城市的公交车运营频率看出来 。 作为城市最忠诚的守护者 ， 公交车不仅承载了一个城市的出行 ， 也承载了一个城市的希望 。 但是我们一直都有一个疑惑：全城只需1块钱的公交车 ， 究竟是怎么盈利的呢?
不管你处于一线城市还是四五线小城市 ， 唯一不变的就是公交车的价格 ， 不开空调的时候1元 ， 开空调的话就2元 。 但是不管是从公交车的运营成本、自身成本来看 ， 这2元的路费 ， 都完全满足不了公交车公司实现盈利 。
而且不难发现 ， 中国城市的主流交通工具之一就是公交车 ， 虽然很多城市都修建了地铁 ， 但是公交车仍是最流行的公共交通工具 。 不仅给人们的出行带来了便利 ， 而且花费非常低 ， 一般情况下不会超过3元 。
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但是如此低价的票价背后 ， 却是公交车高昂的成本价格 ， 一辆公交车动辄几十万 ， 贵一点的甚至还有上百万的 。 这么一算的话 ， 不管是哪个城市的公交车 ， 都是“赔本”生意 。 既然这样的话 ， 为何公交车还开的这么“乐此不彼”呢?
第一：国家补贴
我们知道 ， 公交车虽然是城市公共交通工具 ， 但是这些公交车公司都是私营企业 ， 按照我们的计算 ， 公交车都是不赚钱的 ， 光是一辆车的成本 ， 光是凭借1元、2元的票价 。 十几年都赚不回本 。
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这个时候国家就要出面了 ， 为了维护公交车的平稳运行 ， 国家每年都会给这些公司补贴 ， 而且在最新的购置税法里也规定了 ， 公交车购买是可以免缴购置税的 。 所以说 ， 光是国家补贴 ， 这些公交车就不会“赔本” 。
第二：投放广告
注意观察的朋友们会发现 ， 没有哪辆公交车上是没有广告的 。 而投放广告的单位 ， 肯定是要付广告费的 。 而一个城市中运营的公交车那么多 ， 光是替别人打广告 ， 赚的钱也不会少 。 由于公交车全城市运营 ， 宣传力度非常大 ， 一般企业都非常喜欢利用公交车做宣传 。
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最后一个也是最重要的一点 ， 公交车关乎一个城市的交通出行 ， 即便是不赚钱 ， 公交车也会继续运营 ， 而1元、2元的票价 ， 其实也只是象征性的收钱而已 。 就拿最新出的新能源汽车来说 ， 一辆新能源公交车 ， 成本都在一百万左右 ， 凭这1元的票价 ， 何时才能回本?
【聚富财经|1块钱“跑”全城，公交车岂不是连油费都“赚不到”？】随着越来越多的公交车更新换代成为新能源车 ， 其实公交车也可以看做是一个公益事业 ， 而且公交车的流动量非常大 ， 即便是不能赚太多的钱 ， 每个月的收入也够“养活”一个司机了 ， 至于其他的 ， 国家补贴和广告收入 ， 都可以弥补一二 。
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