续航|江淮iC5豪华都市版试驾 续航真实不焦虑( 二 )
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车尾的整体造型足够运动 ， 溜背的设计风格以及掀背式的尾门不仅看上去很好看 ， 很动感 ， 而且实用性也比一般的三厢车更高 。 细节上 ， iC5的车尾也有很好的层次感 ， 看上去很舒服 。
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尾部细节设计上 ， iC5将后雾灯放在了最下方的黑色导流板上 ， 两侧的位置为了配合保险杠的改变而做了调整 。 不过 ， 我个人倒是觉得现在的设计更成熟 ， 看上去更协调 。
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尾灯采用的是整体造型+分体式设计（我说的是人话） ， 细长的尾灯贯穿整个车尾 。 尾门上的部分只起到示廓灯的作用 ， 主要光源集中在两侧车身的灯组 ， 可惜只有刹车灯是LED光源 ， 而示廓灯 ， 转向灯和倒车灯都是卤素光源 。 虽然效果没有LED更高级 ， 但对称的设计让我这种有“审美强迫症”的人 ， 感到很欣慰 。
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iC5的内饰采用简约而居家的设计风格让人一眼看上去就很放松 ， 尤其是中间那一层米色的软质饰板 ， 看上去就像家里的布艺沙发（虽然它不是布的）一样温馨 。
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当然 ， 仪表台右侧和前排车门上的呼吸灯也进一步增添了这种氛围 ， 具备64色可调 ， 而且也可以选择常亮或者呼吸效果 。 家里小朋友会比较喜欢这个功能 ， 适合的颜色也能改善车内乘员的心情 。
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皮质包裹的方向盘粗细和握感都还不错 。 如果能把方向盘3/9点位置背面的凹槽加深 ， 手感会更加完美 。 另外 ， 两侧的多功能按键分布虽然拆分了多媒体控制功能的分布 ， 但这些高频使用的按钮都是离拇指最近的位置 ， 用起来反倒是最方便 。
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iC5的仪表盘升级成了10.25英寸的全液晶仪表 。 界面设计很漂亮 ， 而且还可以随手在红、黄、蓝三种主题之间切换 。 最右侧的部分可以自由切换显示内容 ， 无论是查看导航、播放音乐还是监控实时行车信息都很方便 。
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10.4英寸的中控屏功能很强大 ， 整体操作界面分为两个风格 ， 最常用的部分都被放在了最显眼 ， 最容易找到的位置 。 需要寻找更多单项功能的话 ， 需要滑动屏幕右侧上半部分 。 操作稍显复杂 ， 初次使用需要花点儿时间去掌握 。
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空调系统的操作界面几乎全部需要进入中控的二级页面中进行操作 ， 这也是全触控屏幕带来的变化 。 如过你觉得麻烦 ， 可以直接互换语音系统“你好 ， 智聆”来进行语音操作 。 例如“打开空调”、“空调温度20度”这样的口语化指令它都能识别 ， 毕竟是基于科大讯飞的语音技术 ， 还是很好用的 。
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