汽车|钟观 | 硬核实力翻新，全新Jeep+大指挥官的“铁骨柔情”
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国内七座SUV市场最不缺的就是热闹 ， 除了“常胜将军”汉兰达 ， 锐界、
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途昂(参数|图片)也是熟面孔 ， 加上昂科旗、开拓者 ， 阵容正在迅速扩大 。 其中 ， 较早进入该领域的JEEP大指挥官 ， 日前也迎来了年度改款 。
7月25日 ， 全新Jeep+ 大指挥官迎来广州区域上市 。 新车共推出10款车型 ， 官方指导价为23.98万-36.98 万元 ， 相比现款价格低了近3万 。 同时还推出了 PHEV 车型 。
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进化而来的全新
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大指挥官(参数|图片) ， 除了各方面的硬核升级 ， 广汽菲克还推出了多重优惠 。 其中包括至高1万元置换补贴、享2年0利率前3月0月供、至高5年10次免费保养等 ， 而且PHEV车型还新增自动驾驶智慧包且享有核心三电系统8年12万公里质保 。
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配置升级
继七座豪华感和自身越野实力的双重碰撞后 ， 升级而来的全新大指挥官在保留以往的硬核实力时 ， 新增了智能、舒适方面的配置 。
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新车外观变化不大 ， 依然是经典的7孔式进气格栅设计 ， 并全系标配19吋轮毂 。 此外 ， 新车采用270Mpa-1500Mpa高强度钢比例达到了76% ， 其中1300-1500Mpa以上强度热成型钢达到13% 。 正是凭借这一钢筋铁骨 ， 大指挥官赢得了中保研 3 项 G（优秀）以及 1 项 M（一般）的好成绩 。
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配置方面 ， 新车增设了能够实现自动定位、一键报警和内含多项实用功能的车联网系统、大灯远近光智能切换、车辆远程启动、电动折叠外后视镜、感应式电动尾门等 。
另外 ， 带走停功能的ACC自适应巡航系统、带刹停功能的倒车辅助系统、FCW前撞预警系统、电子驻车辅助、盲区监测 ， 以及同级少见的哈曼卡顿 19 扬声器 ， 都大幅提升了新车的吸引力 。
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全新大指挥官搭载2.0T发动机 ， 匹配9AT 。 发动机分为高低功率两个版本 ， 最大功率分别为 172kW 和 195kW ， 最大扭矩分别达到350N·m和400N·m 。 其中 ， 高功率版正是和
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牧马人(参数|图片)同源的GME-T4 2.0T发动机 。
让人欣喜的是 ， 全新
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指挥官(参数|图片)还新增了PHEV版本 ， 这也是合资中大型SUV中的首款新能源SUV 。 插混版本采用三芯协同混联技术 ， 可实现与电控无级变速箱SI-EVT系统的双电机协作 。 “电动模式”和“智能混动模式”下 ， 均可满足城市上下班代步以及日常通勤需求 。
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不仅拥抱情怀 ， 还要拥抱市场
很明显 ， 对比其它合资七座SUV ， 降价之后的全新大指挥官质价比还是挺高的 。 有着作为核心卖点的七座SUV ， 还有不断提升的豪华舒适感 ， 以及看点十足的四驱技术 。 其实 ， 从2018年上市后 ， 新车不断的市场动作也能看出 ， 品牌在尽可能的拥抱市场 。
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