拜托了老斯基|恒大造车，目标3-5年赶超特斯拉
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7月27日 ， 恒大健康在港交所公告 ， 董事会建议公司名称更改为中国恒大新能源汽车集团有限公司 ， 简称恒大汽车 ， 公司力争在3–5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团 。
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对此网友议论纷纷 ， 但大多持不看好态度 。
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目前 ， 恒大进军的粮油、乳业、恒大冰泉等已经销声匿迹了 ， 而恒大汽车的未来如何暂时还无法下结论 。
“有房有车”是中国人心目中成功人士的标配 ， 这些年不断有地产大佬意图进军汽车行业 ， 前仆后继且财大气粗 。 2016~2018年间 ， 恒大、万达、宝能、碧桂园、绿地等等地产大佬都是家大业大带资进组 。
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遵循这“买买买”的土豪气势 ， 恒大自2018年6月成为FF第一大股东之后 ， 一直动作不断 ， 花费10.6亿收购卡耐新能源58%股份 ， 花费9.3亿美元收购NEVS公司51%股权 ， 花费145亿元收购广汇集团40.96%股份 ， 花费5亿元收购泰特机电70%股份等等 。
在今年的6月10日 ， 恒大宣布斥资3.795亿美元收购NEVS剩余股权 ， NEVS将正式成为恒大100%控股的子公司 。
虽然目前看起来新能源汽车行业前景无限但是造车从来不是容易的 。
自2018 年 6 月正式宣布进军造车领域 ， 截至到目前 ， 恒大汽车还没有实现量产 ， 但两年下来在新能源汽车业务上合计亏损近50亿元 。
而恒大表示 ， 目前恒大造车进展顺利 ， 首款汽车“恒驰1”将在今年亮相；广东、上海生产基地将于今年下半年竣工 ， 2021年投产 ， 为恒驰全系列产品2021年陆续全面量产提供保障 。
恒大造车 ， 你看好吗？
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【拜托了老斯基|恒大造车，目标3-5年赶超特斯拉】
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