汽车知识|"超大杯"的诱惑 试驾东风Honda新CR-V
经典的事物 ， 不会因时间的褪色而流逝 ， 反而会愈显珍贵 。
自1995年诞生至今 ， CR-V已经走过了20余年的光景 。 作为最早进入国内的城市SUV ， 多年来 ， CR-V在国内销量已经超过两百万 。 在当年的国内市场 ， 提到城市SUV ， 即是CR-V ， 没有其他的标准答案 。 这就是CR-V车型的底气 ， 也是这卷车型的经典 。 2017年7月 ， 东风Honda将第五代CR-V引入中国市场 ， 如今3年过去了 ， 在海风吹拂的刺桐城 ， 中期改款的CR-V如期而至 。 就请随我一起来感受一下新CR-V会为我们带来怎样的惊喜吧 。
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随着市场消费人群的年轻化 ， 以及对于产品需求的全面化 ， 新CR-V作为全球车型 ， 秉持着"All in one"的态度与时俱进 ， 以更时尚的外观、更先进的技术和更丰富的选择打造一款全能实力SUV 。 作为经典的城市SUV选手 ， 新CR-V设计上整体仍延续了现款设计风格 。 全车整体轮廓与现款基本保持一致 ， 看上去依旧简洁大方 ， 车身线条设计流畅优雅 。 新款在细节上加以升级 ， 更为精致大气 。
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利刃式晶钻LED大灯这一标志性设计得以保留 ， 犀利的造型搭配LED光源以及流光式转向灯 ， 视觉效果与照明效果兼备 。 来到车身侧面 ， 整体轮廓布局没发生什么变化 ， 依然保持着动感流畅的造型 。 尺寸方面 ， 新CR-V的长宽高分别为为4621/1855/1689mm ， 轴距为2661mm（两驱车型）和2660mm（四驱车型） 。
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车尾方面 ， 新款车型相比现款车型的主要差异还是在后包围以及排气部分 。 另外 ， 如果说现款CR-V是拥有诸多镀铬饰件的豪华套装版车型的话 ， 那新款CR-V给人的感觉无疑更像是运动套装车型 ， 特别是"黑化"后的Black Edition车型 ， 令人眼前一亮 ， 新鲜感提升不少 。
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新CR-V内饰延续了现款车型的设计布局 ， 应用了大面积的软质包裹以及木纹饰板与钢琴烤漆面板 ， 让新CR-V拥有不俗的座舱品质 。 而内饰的变化主要集中在配置的升级上 ， 如第二代Honda CONNECT智导互联系统的装备、等离子空气净化系统以及无线充电功能等 ， 进一步强化了智能应用与便利舒适性能 。
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与上一代车型相同 ， 新CR-V继续搭载了Honda SENSING安全超感系统 。 主要功能包括ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统等 。
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与无线充电一同首次出现在新CR-V上的配置还有踢脚感应式尾门跟等离子空气净化系统 ， 这些是备受用户推崇的小心思设计 ， 能对用户带来更多便利体验 。 此外 ， 如后排空调出风口、USB充电口、后车门可以90°开启、以及高配版车型的侧面遮阳帘、后排多媒体控制台等等 ， 充分重视了用户实际诉求 。 新款CR-V仍然是一部超强实用性的本田 ， 全车富有人性化体贴设计让人感到温暖 。
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接下来就是最激动人心的试驾体验环节了 。 先说动力配置 ， 新CR-V继续搭载1.5T发动机 ， 匹配CVT变速箱 。 当然了 ， 本田的混合动力系统自然是不会缺席的 ， 由2.0L发动机与电动机所组成的2.0L混合动力车型则采用了本田最新第三代i-MMD混合动力系统 。 驱动电机最大功率135kW ， 最大扭矩315N·m；发动机最大功率107kW ， 最大扭矩175N·m；匹配E-CVT变速箱 。 燃油版及锐·混动版均有四驱系统可选择 。
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