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趣头条|吉利6月新能源及电气化车型8750辆，环比增长约43%，新车本月上市


7月6日晚 ， 吉利汽车发布了6月销量快报 。 数据显示 ， 6月吉利汽车销量为11.01万辆 ， 较去年同期增长21% ， 其中国内市场总销量为10.6万辆 ， 较去年同期增长25% ， 如此稳定的销量表现 ， 在中国品牌中并不多见 。
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其中 ， 氢云链最关心的当然是新能源与电气化车型 ， 6月销量达到了8750辆 ， 环比增长约43% ， 表现非常突出 。 当然 ， 以吉利目前在燃油车上的成绩来看 ， 这个表现肯定是不尽人意的 。
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首先说说吉利的新能源车布局 ， 是以插电混动车型为主 ， 例如旗舰SUV星越 ， 旗舰轿车博瑞乃至嘉际 ， 都有插电混动版本 。 但纯电动车型较少 ， 只有帝豪EV和 帝豪GSe等 ， 跟自身庞大的车型布局相比 ， 是不是显得有些可怜？
而跟吉利的新能源车布局相反的是 ， 我国的电动车销量是以纯电动为主 ， 插电混动车型为辅 ， 大概是八二定律 ， 这就有点尴尬了 。
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眼见如此 ， 吉利也成立了一个全新的几何品牌 ， 主打纯电动车市场 ， 首款车型几何A也是备受好评 ， 氢云链也认为这是一款精品国产电动车 ， 应该会有不错的销量 。 但结果并不如意 ， 几何A上市后的销量比较平淡 ， 尤其是跟同期发布的广汽新能源Aion S相比 ， 显得有些落寞 。
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更让人看不懂的是 ， 几何A销量不好 ， 官方似乎没有任何应对之策 。 最明显的表现就是停下了发布新车的步伐 ， 第二款车型几何C还要等到本月才能上市 。 而隔壁家的广汽新能源 ， 在Aion S之后已经又上市了两款新车 ， 分别是Aion LX和Aion V ， 且不说销量如何 ， 至少充实了产品矩阵 ， 也能让更多消费者认识了这个品牌 ， 而被寄予厚望的几何品牌却如此低调 ， 完全不像吉利汽车的风格 。
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【趣头条|吉利6月新能源及电气化车型8750辆，环比增长约43%，新车本月上市】但就以目前的电气化车型来说 ， 吉利汽车的布局是最广的 ， 在熟悉的纯电动和插电混动车型之外 ， 还有48V轻混和油电混动系统 ， 这在中国品牌中无车企能出其右 ， 也满足了不同消费者的需求 ， 希望吉利的电气化车型销量会越来越好 。


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