北京|动力升级，车主驾驶1400公里后说出了实话
【北京|动力升级，车主驾驶1400公里后说出了实话】外观方面 ， 北京bj40新增车型与现款车型在外观的设计基本保持一致 。 新车前脸依旧使用了五孔式进气格栅 ， 中间的镀铬饰条向外延伸与前大灯组形成了一体化布局 ， 整体看上去十分硬朗 。 此外 ， 新车的车身侧面采用了硬朗的线条 ， 搭配多辐式轮圈 ， 增添了运动气息 。 车尾部分 ， 尾灯组的造型也进行了调整 ， 内部灯组的结构采用了分体式的布局 ， 点亮后的辨识度还是十分高的 。 车身尺寸方面 ， 新车的长宽高分别为4630×1925×1871毫米 ， 轴距为2745毫米 。
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内饰方面 ， 2020款bj40城市猎人版延续现款车型的整体设计 ， 主要换装了全新样式的方向盘 ， 并对车机系统进行了优化 。 另外 ， 新车的胎压监测系统、流媒体后视镜、真皮座椅以及随动转向大灯等配置也为全系标配；此外 ， 环塔冠军版还增加了环塔三星车身拉花以及几何宽视副护板 ， 为消费者带来更多个性化的选择空间 。 新车的最大功率为224马力 ， 峰值扭矩380牛·米 。
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北京BJ40的车长4645mm ， 车身宽度达到了1925mm ， 轴距2745mm ， 中规中矩的数据 ， 在同级别的车型中 ， 北京BJ40的轴距排在2位 。 这个尺寸超过了同级大多数车型 。 实际的车内空间表现也很不错 ， 从实际乘坐体验来看 ， 前后排都表现的比较宽敞 。 后备厢常规状态下的容积为532L ， 拓展容积为965L ， 在同价位同级别的车型中 ， 北京BJ40的后备箱容积排在4位 。 造型十分规整 ， 储物容积满足日常使用绝对没问题 。
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北京BJ402.3T 手自一体 四驱 环塔冠军版 国VI采用2.3发动机 ， 最大马力231 ， 峰值扭矩达到345 ， 匹配手自一体变速箱 。 整个动力参数 ， 在同级别发动机中动力表现属上乘 ， 可以提供更好的动力表现 。 在12-18万SUV车型中排在28位 。
北京BJ40的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、方向盘加热、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、陡坡缓降、儿童座椅接口、上坡辅助、流媒体内后视镜、全液晶仪表盘、制动力分配(EBD)等配置 。
其中 ， 车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态 ， 它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力 ， 甚至在某些情况下每秒进行150次制动 ， 以把车子保持在司机所选定的车道内;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;方向盘加热可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖 ， 让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适 。
为了更全面客观的了解北京BJ40 ， 我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了北京BJ40的口碑词云 ， 具体情况如下：
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