「长江」目前汽渡车流变化不大 沪苏通长江公铁大桥开通
一直以来 ， 通沙汽渡都是南通
—
张家港两地跨江通行主要的交通方式之一 ， 也是
【「长江」目前汽渡车流变化不大 沪苏通长江公铁大桥开通】204
国道(烟台
——
上海)上唯一跨越长江的大型现代化汽车渡口 。 从
1984
年开渡至今 ， 已经走过
30
多年的风风雨雨 。 今天 ， 沪苏通长江公铁大桥正式通车 ， 对于汽渡无疑造成了一定影响 。 采访人员了解到 ，
汽渡通行全程需要45分钟左右 ， 而沪苏通长江公铁大桥通车后 ， 过江用时将缩短到15分钟以内 。
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如果说沪苏通长江公铁大桥代表了南通
—
张家港、南通
—
上海跨江通行 ， 长江两岸交流、发展的未来 ， 那么汽渡则是过去和现在的一个缩影 。
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每天通沙汽渡张家港站的单边车流都超过
1000
辆 ， 高峰时则会达到
2000-3000
辆 。 今天上午 ， 当采访人员来到汽渡
口时 ， 这里依旧保持着往日的繁忙 ， 源源不断的车流来到这里 ， 等待着过江 。
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江苏通沙汽渡有限公司张家港站站务主管潘云告诉采访人员 ， 今天的车流变化还不会特别明显 ， 但预计在明后天就会出现明显下降 ， 届时汽渡的交通压力也会有所减轻 。
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通行车辆减少 ， 工作状态改变是必然的 ， 但作为一位工作近
30
年的老汽渡人
， 潘云却一点也不感到担心 。 他说自己经历过汽渡的从无到有 ， 也经历了出行交通工具从自行车变成小轿车 ， 车流量也在日渐增长 ， 这是时代发展的潮流 ， 也是交通进步的表现 。 只要还有人愿意选择汽渡 ， 他们也就不会放松服务 。 而如今 ， 沪苏通长江公铁大桥开通
， 同样是交通大发展的一个体现 ， 作为张家港人 ， 作为交通人 ， 不断见证着国家的腾飞 ， 没有担心 ， 只有自豪与骄傲！
（来源：江苏广电融媒体新闻中心/范娜 胡於棋 编辑/梁瑄）
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