别克|立足传统展望未来，别克新能源概念车Electra的融合哲学( 二 )
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（别克Electra渲染图）
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从尾部看 ， Electra的车顶明显窄于车身的下半部分 ， 形成十分夸张的宽体造型 ， 打造未来战士的形象 。 造型扁平的“Buick”LOGO采用LED光源 ， 字体和下方的“ELECTRA”相同 ， 上下呼应 。 尾灯下方的棱锥形部分 ， 和OLOID可展三维曲面有些相似 ， 十分科幻；车侧的蝴蝶展翼对开门和普通的鸥翼门相比打开角度更大 ， 支持面部识别解锁 ， 方便乘员进出 。
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（OLOID可展三维曲面）
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车尾还有小彩蛋 ， 在牌照区域下方内置了一个带有刹车灯的滑板 ， 官方称该装置“解决了最后一公里出行难题” ， 在公司附近停车之后滑滑板上班 ， 大概也是设计师的梦想吧 。
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进入车内 ， 外观的极简美学延续到了内饰的设计上 ， 黑白的主色调素雅干净 ， 造型优雅现代 ， 虽然是紧凑型的尺寸 ， 但是配置足够简约 ， 留出了宽敞的乘坐空间 。 车内无扶手箱、无传统意义上的中控台 ， 中控区域仅有超大尺寸曲面屏 ， 官方称其曲率达到2000R ， 采用了异形曲面屏技术 ， 具备6k分辨率 ， 大屏内部集成未来一代别克eConnect智能互联科技 ， 包括车辆信息、信息娱乐等模块 ， 支持OTA升级 。 此外 ， 新车搭载大尺寸HUD抬头显示系统 ， 可实现实景导航 。
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（别克Electra内饰渲染图）
中控屏左侧边缘处有5个快捷键 ， 车机系统操作流畅、显示清晰 ， UI采用卡片化设计 ， 界面美观且符合使用习惯 。
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方向盘外形让我联想到游戏手柄 ， 未来感十足 ， 抓握区域采用硬质材料 ， 按键更是精简到只有4个 ， 大多数操作都通过触屏控制 ， 方向盘中部也是一块小屏幕 ， 具有显示导航信息等功能 ， 可与中控大屏互联 。
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没想到吧 ， 连油门和刹车踏板都如此简约 ， 甚至支持一键伸缩功能 ， 不用的时候可以收起来 ， 留出更大的空间 。
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座椅造型很有概念车的感觉 ， 未来感十足 ， 靠背及头枕包裹黑色皮质 ， 坐垫表面采用麂皮材质 ， 车内门板以及地板处的其他位置都采用同样材质 ， 设计具有一体感 。 在黑白交界的位置加入橙色氛围灯带 ， 环绕乘坐空间 ， 内饰设计师称该造型灵感来源于土星环 ， 在夜幕下营造出既浪漫又科幻的氛围 。
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