车市快评|第三代家族设计语言，MG把年轻“燃”到了京城
刚刚在上海时尚地标喜马拉雅中心亮相的全新MG5 ， 以其“潮 ， 不迎合”的“潮跑”设计 ， 引发了外界的关注 。 随即 ， 在此次北京车展上 ， 全新MG5就迎来了自己的车展首秀 。
从感性力设计 ， 到燃动科技美学 ， 上汽设计在MG品牌上 ， 一直尝试与年轻人沟通的方式 。 MG第三代设计语言 ， 可以看做是从“迎合”年轻人到“引导”年轻人的转变 ， 而全新MG5 ， 就是首款采用MG第三代设计语言的轿车 。
其实 ， 潮流本身 ， 并不是闭门造车的产物 ， 而是文化交流过程中 ， 产生的 。 正所谓只有流动起来的 ， 才称之为“潮” 。 所以 ， 潮流 ， 一定不是独有独享 ， 而是能让更多人产生共鸣的 。
这从全新MG5的设计细节 ， 就看得出 。
【车市快评|第三代家族设计语言，MG把年轻“燃”到了京城】
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Part.1
运用MG第三代前脸设计语言的全新MG5 ， 采用时下流行的“仿生学”前脸设计 。 按上汽设计的说法 ， 是"猎鲨"式前脸 。 熏黑式前格栅采用了微微向下倾斜式设计 ， 同时还搭配了狭长且凌厉的大灯组造型 ， 视觉上压低重心 ， 更具侵略性 。
说到“潮流” ， 近年来 ， 溜背造型风潮正盛 。 全新MG5就采用了这种设计风格 。 侧面来看 ， 全新MG5车顶线条一气呵成 ， 整体采用了轿跑式车身 ， 溜背式的造型设计延伸到尾部呈现出"鸭尾式"特征 。
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全新MG5的轿跑造型 ， 与其车身尺寸关系密切 。 4675/1842/1473mm的三围数据 ， 2680mm的轴距 ， 不大不小 ， 恰好可以呈现出纯粹轿跑比例 。
对于“超跑” ， 人们很直观的印象 ， 除了车身的“低趴”之外 ， 就是宽 。 而在全新MG5上 ， “宽车肩”十分有辨识度 。
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Part.2
刚才 ， 我们提到 ， 全新MG5是“首款采用MG第三代设计语言的轿车” ， 而首款采用MG第三代设计语言的SUV ， 则是此次与全新MG5同台亮相的MG领航
此次北京车展 ， 也是MG领航的全球首发 。
MG领航的前格栅尺寸进一步加大 ， 搭配从后向前逐渐下探的线条 ， 让整车看上去运动感十足 。 下格栅处增加了红色饰条点缀 ， 让纯色的车身更显灵动 。
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MG领航的门把手采用了与车身同色设计 ， 19英寸轮圈内有红色卡钳点缀 ， 车尾部分使用了较为丰富的横向线条来营造层次感 ， 犀利的尾灯造型与前车灯相呼应 ， 点亮后有不错的视觉效果 ， 整体看上去 ， 有强烈的运动气息 。
内饰风格上 ， MG领航与名爵HS有点类似 ， 真皮包裹的方向盘采用平底式设计 ， 内置红色按钮负责开启车辆的Super Sport超级运动模式 ， 中控区则是悬浮式触控屏 。
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