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汽车|干货！汽车的前置前驱、前置后驱、中置后驱、后置后驱是什么？


很多朋友应该都有所了解 ， 咱们的汽车大部分都是前置前驱的布局 ， 而一提到后驱车 ， 则往往是一些运动型取向的车型 。 其实说到这个汽车驱动布局啊 ， 不止是有前置前驱和前置后驱这两种 ， 应该还要加上中置后驱、后置后驱这两种形式 ， 总共加起来的话应该说是有四种驱动布局 。 既然如此 ， 汽车的前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱到底有何区别呢？今天这篇干货文章就来分享给大家 。
前置前驱（前置发动机前轮驱动 FF）
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第一个是前置前驱 ， 其实前置前驱是指发动机放置在车前部 ， 采用前轮驱动的车型（全称是Front engine Front wheel drive 简称FF） 。 它的特点是头重尾轻 ， 整车六成以上的重量都集中在车身前端 。 由于车体是被前轮“拉着走”的 ， 因此FF的直线行驶稳定性很好 。
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结构方面 ， 由于FF是发动机经差速器后用半轴直接驱动前轮 ， 也不需要经过传动轴 ， 所以动力损耗较小 ， 也适合小型车 。 另外 ， 由于FF后排座椅间少了后驱车必有的传动轴凸包 ， 后座的乘员再也不用缩脚挤在狭窄的空间里 ， 这点也是FF的最大优点 。
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当然缺点也不是没有 ， 例外它头重尾轻的设计就使得车辆在高速行驶时 ， 驾驶人踩下制动踏板的瞬间 ， 车头容易下沉 ， 车尾则容易扬起甚至悬空造成危险 。 另外 ， 由于前部较重 ， 且前车轮同时负责驱动和转向 ， 所以它的方向盘一般都比较重（不过现在都是电子助力 ， 所以这点已经不明显了） 。 再就是转弯半径也比较大 ， 所以容易出现转向不足的现象 。
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最后 ， 由于上述种种原因 ， FF其实也不太适合搭载动力较大的发动机 ， 因为它并不是高性能汽车的最佳设计 ， 所以我们也能看到大多数的民用车都是采用的前置前置布局 。 当然 ， 后面介绍的三种驱动布局就得到了众多性能车甚至是跑车的青睐 ， 我们赶紧来看看吧 。
前置后驱（前置发动机后轮驱动 FR）
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第二种是前置后驱的驱动布局 。 前置后驱是指将发动机放置在车前部 ， 并采用后轮驱动（Front engine Rear wheel drive,简称FR） 。 FR在轴荷分配上比前驱车平均 ， 可以达到50:50的最佳比例 。 理论上FR车在转弯时的最大速度会更高 ， 但是 ， 由于汽车前轮直接受转向系统支配 ， 已经改变了行驶方面 ， 而后面的驱动轮仍有向前的惯性 ， 所以容易出现转向过度的现象 。 当然 ， 对于拥有超高驾驶技巧的人来说 ， 这是一种操控乐趣 ， 不过无形之中也一定程度上提高了驾驶难度 。
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不过话又说回来 ， 我们都知道擅长奔跑、身足敏捷的动物都有个共同特点 ， 那就是它们的后腿都非常的强健 ， 之所以会这样 ， 那是因为在向前奔跑时 ， 重心会后移 。 而汽车在起步或者加速时 ， 整车重量也会向后轮转移 ， 如果后轮是驱动轮 ， 那无疑它的起步或者加速性能会更好些 。
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