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雪铁龙|5G时代的自动驾驶，是顺理成章还是酷炫技能？


想象有一天 ， 驾车时不再需要司机操作 ， 行驶能够完全自动化……
等等 ， 已经实现了？
近日 ， 随着4台宇通L4级自动驾驶网约巴士投入天健湖环线线路运营 ， 郑州高新区第一条5G自动驾驶“网约巴士”正式开通试运行 。
而就在前一阵 ， 百度Apollo也宣布在北京正式开放自动驾驶出租车服务Apollo Go ， 北京用户可以在百度地图及Apollo官网上预约体验Robotaxi 。
自动驾驶 ， 是一个根植于人类内心深处的梦想 。 不仅是我国 ， 在全球范围内 ， AI技术仍处于探索和发展阶段 ， 虽然现今的批量车型中应用了AI技术 ， 但是各大车企还在对AI自动驾驶进行着研发和不断升级 。
随着“网约巴士”和“Apollo Go”的诞生 ， 自动驾驶或已逐步成为现实 ， 但纵使如此 ， 它仍然面临不小的挑战 。
究竟挑战在何处？今天talk君想跟大家分享来自陆盛赟的演讲：
陆盛赟 ， 西蒙顾和管理咨询中国区合伙人；罗兰贝格前项目经理
雪铁龙|5G时代的自动驾驶，是顺理成章还是酷炫技能？
本文图片

各位观众中午好 ， 我是一刻talks的讲者陆盛赟 ， 简单介绍一下我本人 ， 刚才主持人讲了我有18年的经验 ， 其实偷换了一个概念 ， 我2001年从同济大学本科汽车学院入学到现在 ， 一共有18年的工作学习经验 。 我同济大学本科出身 ， 但是后来去了法国留学 。
各位可能会有一个疑惑 ， 你一个学汽车的为什么跑到法国去了？
其实我想说的是 ， 法国这个国家在汽车工业也是有非常悠久的沉淀和历史 ， 比较著名的企业标致雪铁龙已经有200多年的历史 ， 法国品牌雪铁龙今年是100周年的诞辰 。 所以 ， 法国作为欧洲的头部企业国 ， 也是有一定的汽车行业积累的 ， 我也是从那儿学习到了很多 。
可以看到 ， 从2014年到现在 ， 历史的车轮滚滚向前 。 今天我们就来回顾一下自动驾驶方面的历史车轮 。 我今天演讲的题目是世界那么大 ， 自动驾驶是否可以帮助各位去外边看看世界？
雪铁龙|5G时代的自动驾驶，是顺理成章还是酷炫技能？
本文图片
#图片源于腾讯视频

OK ， 刚才很多的演讲嘉宾分享了有关于自动驾驶的未来 ， 有关于自动驾驶的现在 ， 从技术、从盈利模式 ， 那么其实当我们回顾过去的话 ， 自动驾驶的概念并不是今天才有 。
各位可以看到在这张图上 ， 自动驾驶的概念诞生于美国1950年 。 这张图上已经各位可以看到 ， 在右边几位风度翩翩的绅士和女士在一辆自动行驶的驾驶车上已经开始玩棋牌游戏了 。 其实这个概念引入的是非常早的 ， 在1969年 ， 人工智能创始人之一约约翰·麦卡锡在他的一本书里面 ， 其实已经提到了用电脑去控制汽车的概念 。
这个概念非常简单 ， 它把自动驾驶分为今天我们熟知的感知、决策、执行三个环节 ， 分别相当于我们今天人用眼、耳朵去感知我们周围的环境 ， 同时用我们的大脑思考 ， 我下一步应该是左拐、右拐或者是加速 ， 最后用我手或者是脚对这个车进行一个全局的控制 。
第二个我想跟各位讲的是汽车行业 ， 今天在会的各位 ， 我相信或多或少都是站在汽车行业的角度去看自动驾驶 。 汽车企业、汽车行业、产业链的各位玩家一定要避免闭门造车 ， 为什么？因为明天自动驾驶的概念已经不再是我一个人从A点到B点的移动需求 ， 它是要把它含在整个城市治理里边 。
雪铁龙|5G时代的自动驾驶，是顺理成章还是酷炫技能？
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#图片源于腾讯视频

简单来讲 ， 自动驾驶能不能做到将最核心的停车位释放出来 ， 还给行人 ， 让行人能步行来穿梭北京最核心的位置 ， 而当我们需要一台车的时候 ， 这台车可以自动地从一个比较偏远的停车位提早过来接我们 ， 带我们想要去的地方 。


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