中型SUV|奇瑞星途发布M3X火星全新车型架构：25%碰撞强化 B柱强度1500MPa
近些年来 ， 奇瑞汽车也是频频亮大招 。 在北京车展上 ， 除了带来全新车型星途VX 2.0T版本车型之外 ， 还发布了全新M3X“火星架构” 。
据介绍 ，
该架构可支持紧凑型至中大型的SUV、轿车和MPV ， 并且兼容新能源车型 。 运用新架构打造的新款TXL将于10月15日上市 ， 而VX 290T与390T车型将在12月上市 。
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M3X架构的名称也很有意思 ， 该架构是由奇瑞星途 ， 联手知名供应商麦格纳共同打造的新车架构 。
其中“M” ， 意指火星Mars ， 见证着人类对未知的无尽探索；“3”生万物 ， 代表星途产品的多元衍生性；“X”则预示无限可能 。 新架构着重考量了安全性、智能化、舒适程度与动力匹配四个层面 。
【中型SUV|奇瑞星途发布M3X火星全新车型架构：25%碰撞强化 B柱强度1500MPa】在车身的被动安全方面 ， 该架构也进行了特别的强化 。 部分基于M3X火星架构打造的车型 ， 高强度钢的覆盖比例为78% ， B柱等关键部位使用了1500MPa超高强度热成型钢 。
值得一提的是 ，
新架构还针对25%偏置碰撞进行了更多优化 ， 在碰撞后乘员舱完整程度、车身形变程度方面都有所提升 。
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可以想象的是 ， 来自该架构的车辆 ， 在中保研25%偏置碰撞中 ， 成绩应该不会太差 。
在最让人关注的动力部分 ， 据官方提供的信息 ， M3X火星架构能够适应传统燃油与新能源等多种动力单元 ， 适配第三代ACTECO发动机 。
包括此前已经装车的1.6T发动机 ， 最大马力197Ps ， 峰值扭矩290N·m 。 以及奇瑞的重磅全新2.0T发动机 ， 也出现在此次车展中 。
星途VX 2.0T版本车型 ，
其最大功率254马力 ， 峰值扭矩390N·m 。 随着星途VX 2.0T版本车型的亮相 ， 预示着奇瑞2.0T发动机 ， 将会逐步搭载于更多车型之上 。
而此前 ， 由于坚持不外购发动机的奇瑞 ， 在其旗舰车型瑞虎8上 ， 也只有1.6T发动机 ， 这也着实尴尬 。
但随着2.0T的装车 ， 奇瑞当前的发动机荒局面 ， 也会大大被缓解 ， 奇瑞品牌的整体市场竞争力 ， 也会随之提高 。
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