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M8|传祺M8：即使价格不变，我也要做更豪华的MPV( 二 )


ADiGO系统+第三代390T发动机 ， 智能、动力再优化
第三 ， 科技智能的提升 。 全新传祺M8搭载广汽最新的ADiGO智驾互联生态系统 ， 进行相应的升级 ， 据介绍 ， 这是广汽传祺第一次实现中控大屏、液晶仪表屏 ， 以及二排两块大屏数字化的互联互通 ， 奔驰、宝马等豪车上可以会见到 ， 但在MPV车型四屏智联 ， 全新传祺M8还属首款 。 二排乘客坐车用不着抢副驾驶席 ， 后排娱乐设备充足 ， 一个座位独享一块大屏 。
M8|传祺M8：即使价格不变，我也要做更豪华的MPV
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接下来划重点了 ， 该系统支持四屏独立控制 ， 并配备了广小祺四音区语音系统 ， 它能够实现前后排四席定向拾音 ， 好处是无论乘客坐在哪个位置 ， 动动嘴巴 ， 可以对座椅按摩加热通风、天窗、氛围灯等硬件功能进行语音控制 。 “开车的”和“坐车的”互不干扰 。
在知行君来看 ， 全新传祺M8智能升级还在于很多驾车过程中 ， 能够提高安全和便捷性的配置 ， 包括ADiGO L2级自动驾驶辅助系统 ， 以及手机远程监控安防系统、无线充电等等 。 这些都是智能化、网联化、电气化发展驱动下的“保底”配置 ， 也是不被行业抛下的基本 。
M8|传祺M8：即使价格不变，我也要做更豪华的MPV
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动力方面 ， 全新传祺M8搭载广汽传祺第三代390T发动机和爱信8AT变速箱 ， 发动机总体动力输出390N?M ， 百公里油耗8.3L ， 作为整个产品是有大幅提升的 。 8AT变速箱与6AT相比速比范围提升了25% ， 提高燃油性和动力性 。
如果纯电车关键是电机 ， 那么判断一款燃油车好不好开 ， 一定是发动机和变速箱这一块的技术底子 ， 所有消费者比较在意的动力、燃油经济性、乐趣感 ， 都通过两者配合实现 。 全新传祺M8这套系统算是比较成熟的 ， 性能表现也比较不错 。 再且 ， 全新传祺M8搭载了同级唯一的四轮全独立悬挂系统 ， 能够实现操稳及舒适性的较好平衡 。
知行有话说
“以己之长 ， 攻其之短 。 ” 全新传祺M8很清楚知道自己的长处在哪 ， 在和合资MPV叫板中 ， 全新传祺M8试图通过更好的乘坐体验、更智能的互联系统 ， 打破消费者的成见 。 自2017年底上市以来 ， 该车能够在第二年在没降价的情况下 ， 还要消费者等一段时间提车 ， 就已经证明了 ， 避实击虚策略的成功 。
M8|传祺M8：即使价格不变，我也要做更豪华的MPV
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全新传祺M8的价格不低 ， 但站在广汽传祺十二年的积淀之上 ， M8技术实力是值得被肯定的 ， 它给到消费者 ， 已经不是简单的数据叠加 ， 而是真实的驾乘感受 。 毕竟20万级别车 ， 消费者愿意掏出腰包 ， 一定是更内核的东西打动了他们 。
【M8|传祺M8：即使价格不变，我也要做更豪华的MPV】所以说 ， 键盘侠会透过浮于表面的品牌名气 ， 给自主和合资划一个档 ， 而真正买车的人 ， 已经通过实际的接触感受到了全新传祺M8的诚意 。 至于买这车值不值 ， 看完这篇文章相信你也有自己的判断 。


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