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31-50万|哈雷电动摩托车的21000公里长征


哈雷戴维森LiveWire是一款令人惊喜的电动摩托车 ， 它打破了两轮驱动世界中 ， 性能、技术和设计的界限 。 《 Long Way Up》系列剧前三集已于9月18日开始在Apple TV +上全球播映 ， 每周更新 。

31-50万|哈雷电动摩托车的21000公里长征
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影片中六个部分介绍了LiveWire车型的改装过程 ， 以此来应对21000公里的碎石路面 ， 单线道路和沙漠荒地等复杂地形与极限路况 。
“哈雷戴维森代表着对冒险的永恒追求 ， ” 哈雷戴维森全球主席、总裁兼首席执行官Jochen Zeitz说道 。 “《Long Way Up》系列剧展示了哈雷戴维森才华横溢的工程师和设计师团队如何突破常规 ， 创造出一款如此卓越的车型 。 2020 LiveWire摩托车——承载着激情与冒险 ， 彰显了哈雷戴维森以创新精神 ， 引领摩托车电动化的信念 ， 以崭新的方式追求灵魂自由的光辉典范 。 只有在骑行之后才能真正感受到这种非凡的体验 。 ”
哈雷戴维森从开发LiveWire摩托车的优秀工程师和设计师团队中挑选人员组成了专项小组来进行LiveWire车型的改装 ， 以保证旅程的顺利进行 。
30天的时间里 ， 团队共同设计、改装和组装 。 经过初步测试之后 ， 通过收集反馈信息 ， 该团队最终确定了符合人体工程学的设计和储能系统 。60天后 ， LIVEWIRE摩托车驶向阿根廷的最南端 。
【31-50万|哈雷电动摩托车的21000公里长征】
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这款经过改装的LiveWire摩托车配备了可充电储能系统（RESS）硬件 ， 底盘和哈雷Revelation?动力总成组件 。 此外 ， 还使用了即将面世的哈雷戴维森 Pan America?探险巡航摩托车的原型制动盘 ， 车轮和轮胎 。 哈雷戴维森还为此款LIVEWIRE专门定制了挡风玻璃 ， 后减震器和三角轧头 。
在交付车辆之前 ， 这两款经过改装的LiveWire摩托车均在哈雷戴维森的Willie G. Davidson产品开发中心进行了初步测试 ， 通过在哈雷戴维森试验场中模拟相似路况来进行驾驶检测 。 #摩托车#哈雷戴维森#改装收藏
30天的时间里 ， 团队共同设计、改装和组装 。 经过初步测试之后 ， 通过收集反馈信息 ， 该团队最终确定了符合人体工程学的设计和储能系统 。60天后 ， LIVEWIRE摩托车驶向阿根廷的最南端 。
这款经过改装的LiveWire摩托车配备了可充电储能系统（RESS）硬件 ， 底盘和哈雷Revelation?动力总成组件 。 此外 ， 还使用了即将面世的哈雷戴维森 Pan America?探险巡航摩托车的原型制动盘 ， 车轮和轮胎 。 哈雷戴维森还为此款LIVEWIRE专门定制了挡风玻璃 ， 后减震器和三角轧头 。
在交付车辆之前 ， 这两款经过改装的LiveWire摩托车均在哈雷戴维森的Willie G. Davidson产品开发中心进行了初步测试 ， 通过在哈雷戴维森试验场中模拟相似路况来进行驾驶检测 。


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