腾讯汽车|测试荣威iMAX8 多项魔法加持下的自主豪华MPV表现如何？( 二 )

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作为一款自主品牌豪华MPV ，它除了提供给我们同级车型都很擅长的内饰氛围以及舒适座椅，更为用户带来了“人无我有”的“魔吧”功能。对于注重商务礼仪的用户来说，为同乘者敬茶一杯或是奉上一杯浓郁的咖啡，就交给极具人性化的“魔吧”来实现吧。而这也恰好是它突显科技感的黑科技配备之一。
空间：MPV绕不过的空间一关，荣威iMAX8表现如何？
对于一款MPV来说，空间是考量这辆车最重要的环节之一。这款将“MAX”（最大）这一单词融入到了车型名称之中的MPV表现又将如何呢？

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将“MAX”作为车型名称的它的确没有让我们失望，驾乘空间方面185cm的体验者三排都能轻松驾乘。后备厢常规容积可与GL8比肩，而在灵活可变的后排座椅调节下，容积拓展性更是同级少见。
动力与性能测试：热效率近40%底盘强调舒适性
回归一辆车的本质，这辆车开起来到底怎么样？为了回答这个问题，我们将荣威iMAX8拉到了素有汽车“魔鬼”测试基地之称的安徽广德试车场，来对车辆驾驶进行一次综合性的评价。

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简单来说， 350 Bar超高压喷射，可有效提升燃油雾化程度，使气缸内的燃烧效率更高，更可使油耗降低至百公里8.4L 。通过DVVL两级可变气门升程，可使发动机形成深度米勒循环，热效率可接近40% 。在电控废气旁通阀增压器的加持下，涡轮介入效率更快、更高效， 1500rpm转速即可获得峰值扭矩，峰值期来临提前了不少。而采用全铝材质的发动机，重量更轻，也比铸铁材质更加耐用。

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腾讯汽车|测试荣威iMAX8 多项魔法加持下的自主豪华MPV表现如何？( 二 )

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