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51-70万|北京车展：宝马高调宣布新一代驾驶机器强势回归


从3系、4系发布以来 ， 关于它们的性能版本消息络绎不绝 。 直到9月23日 ， 一切尘埃落定 ， 全新M3、M4已于海外正式发布 ， 新车与之前流出的谍照完全相同 ， 大面积双肾进气格栅 ， 搭载3.0T直列六缸双涡轮增压引擎 ， 同时配备8速手自一体变速箱（AT）与6速手动 ， 在今年的北京车展上 ， 宝马高调宣布新一代驾驶机器强势回归 。

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外观设计
外观方面 ， M4依旧沿用普通版上极具个性特征的中网设计 ， 巨大的双肾格栅从引擎盖处一直延伸至下方保险杠底部 ， 初看起来有些别扭 ， 但稍加习惯之后 ， 就会感叹宝马设计师独到的设计功力 ， 两侧犀利深邃的LED大灯配合上底部大尺寸进气散热口 ， 进一步拓展前脸横向视觉宽度 。 另外 ， 炭纤维前唇令其运动氛围更上一层 。 总体来说 ， M4外观相比普通版更具冲击力 ， 战斗氛围浓郁

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与它凶悍的前脸不同 ， M4侧面依旧带有一丝优雅气息 ， 车顶通过一条舒展的曲线勾勒出流畅的溜背设计 ， 双腰线加持让整车显得更为低趴、修长 ， 美感十足 。 除此之外 ， 黑色车窗装饰条、翼子板专属铭牌、炭纤维后视镜 ， 也彰显出它不一般的身份 。 新车长宽高分别为4795*1888*1403m

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至于车尾部分 ， M4沿用宝马最新扁平化尾灯设计 ， 内部采用V型灯具 ， 既兼顾精致度 ， 又能在夜晚点亮后提升辨识度 。 下方极具侵略性的保险杠外加四出排气布局 ， 体现其不一般的身份 。 另外 ， 碳纤维后扰流鸭尾能提供额外下压力以增加车辆行驶稳定性 。

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除此之外 ， M4标配碳纤维车顶 ， 也提供M系列专用碳纤维前唇、侧裙、后扰流板以及碳纤维后视镜 。 新车配备M-Power经典10辐风火轮样式轮毂 ， 前轮为18英寸 ， 后轮为19英寸 ， 而雷霆版车型前轮19英寸、后轮20英寸 ， 气势更加咄咄逼人 。 如果想要极致性能体验的话 ， 还可选择M Carbon套件 ， 在外观周围添加碳纤维组件；而Shdowline熏黑套件则在提供专属熏黑后视镜、排气尾喉以及尾翼造型 。

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内饰部分
内饰方面 ， 因为M4作为4系顶级版本存在 ， 所以内饰主体布局以及功能性方面与普通版保持一致 ， 只不过在细节位置添加更多M-power运动元素来突显出顶级旗舰身份 。 例如M专属镂空方向盘 ， 两侧换挡拨片带有红色M1、M2模式切换按钮 ， 驾驶员可将调节好的驾驶参数储存在这两枚按键当中 ， 一般来说 ， 一个按键会储存偏向舒适化设定 ， 另一个按键设定成运动+模式 ， 既能满足家庭载人需要 ， 也能在赛道上感受M-Power带来的独特魅力 。

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另外 ， M4具有相同12.3英寸液晶仪表盘以及10.25英寸中控触摸屏 ， 其中仪表盘提供M系列专属主题样式 ， 并且通过中控屏幕能调节车辆方向盘阻尼、悬挂软硬、发动机功率输出等各种驾驶参数 。 最新iDrive7人机交互系统能除了基本导航、车载联网、宝马智能语音助手等功能之外 ， 还支持苹果Carplay、Android Auto手机互联 。


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