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MPV|解决带娃出行痛点 海马7X：儿童乘车安全理念的普及者


在《速度与激情7》中 ， 有这样一个片段：习惯了驾驶性能车的布莱恩第一次开上保姆车带娃上学的时候 ， 完成一个起步停车操作都要长长地舒一口气 。
MPV|解决带娃出行痛点 海马7X：儿童乘车安全理念的普及者
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事实上 ， 生活中有不少奶爸比布莱恩式的带娃 ， 更加紧张头疼 。 一方面要时刻关注后排的熊孩子 ， 另一方面还要专注于车辆的驾驶 。 两头分神让工作生活双重压力下的奶爸直呼喘不上气 。
但是 ， 一台专为家庭和孩子设计的家用七座车 ， 就可以解决各种难题 。
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在中国汽车市场上 ， MPV的发展大概经历了这样几个阶段：
千禧年前后 ， 第一代MPV正式登场 。 在"创富潮"的时代背景下 ， 第一代MPV的侧重点是"货" ， 拉货第一 ， 拉人第二 。
当"创富潮"变成"创业潮" ， MPV也进入到了第二阶段 ， 开始以乘用车的标准来定义MPV ， 这便是为什么很多人把MPV叫成商务车的原因 。
而随着全面二胎从口号走向现实 ， 越来越多的年轻父母们发现这两个品类的MPV始终存在着两个没法解决的消费痛点 。
第一个痛点是 ， 前两代的MPV都不是为家庭打造的 ， 更谈不上注重儿童乘坐安全 。
第二个痛点是 ， 目前很多瞄准家用的七座MPV对于空间的设计都是以成年人角度出发 ， 忽略了儿童对于空间的需求 。
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为此 ， 海马品牌经过长期的市场洞察 ， 推出了定位"二胎七座车"的海马
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7X(参数|图片) 。
这台由意大利顶级汽车设计公司宾尼法利纳与海马汽车联手打造的海马7X ， 在总结二胎家庭消费痛点并深度了解儿童乘坐安全的基础上 ， 以别致的设计和精准的需求正式拉开了第三代MPV的序幕 ， 有效弥补了市场的缺口 。
▍让宝宝稳坐后排 爱上出行
小孩子不会有成年人的思维 ， 他们落座后排时 ， 行动空间有限 ， 那么感兴趣的是什么？自然就只剩下视野 。
海马7X的后排设计 ， 在充分保障儿童乘坐安全的基础上更为儿童乘车时的视野角度做了考虑 。
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直到今天无论是交通法规还是社会实情都还没有将儿童乘坐安全的意识放在首要位置上 ， 儿童搭乘私车充斥着多重隐患 ， 例如不使用儿童座椅、儿童前排乘坐、怀抱儿童乘坐等等 。 其实这些行为的出现 ， 都是源自家长希望孩子在车内能够保持安稳的状态 。
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在海马7X之前 ， 不少MPV车型更多的是考虑成年人的驾乘感受 ， 没有考虑孩子的现实需求和心理需求 ， 而海马7X则通过大而通透性的设计 ， 解决孩子的乘车空间和视野问题 ， 让孩子们更愿意安稳的坐在车上 。
海马7X利用悬浮式车顶和方正的车身 ， 将后排车厢的座舱空间尽量增大 ， 同时在对车窗线的处理上 ， 采用了与车顶相对平行的设计 ， 而不是为了营造车身的运动感将车窗线和车顶线在车尾部收紧 。
所以从侧面来看 ， 海马7X的三排车窗面积几乎不像其他MPV一样收窄为一小块 ， 而是以不少于二排车窗面积的1/2的大小保留了下来 ， 同时倒梯形的设计 ， 也让三排儿童的视觉延伸有了一个更好的透视条件 ， 避免了"小孔成像"式的尴尬 。 并且海马7X配备的后排专属语音控制系统 ， 可以让后排的孩子们通过语音与车机互动 ， 增加了宝宝的乘车乐趣 。


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