趣头条|【提车作业，驾驶感受篇】碧草蓝天，开车带着儿子拥抱大自然~
闲来无事写篇关于安凯程F70帖发时候才发现内容太篇篇幅太所以决定分两篇发篇简单介绍安凯程F70外观内饰我喜欢点以及我为什么要买皮卡今天这篇帖来点干货重头戏—聊聊驾驶感受我所解到这款车车身结构
泡论坛时间久发现人包括自己在内对皮卡印象还停留在端拉货用车等印象中确实即使现在街跑老款皮卡还都拉货为主之前开过几次城风骏系列基本可以说毫无驾驶感受可言转向虚位油门响应慢踩浅车没反应有反应时候油门已经给现在回头再开真感觉哪哪都对
言归正传提到驾驶感受提车子底盘结构转向动力等这些样差驾驶感受就糟糕首先说我所解到安凯程F70底盘及悬架安凯程F70整个车身梁跟皮卡样采用2纵梁7横梁封闭式梯形结构整车标轴标准货箱版车身度53300mm宽度1930mm轴距3180mm在车身宽度轴距方面领先同级皮卡而且底盘车架包括轮拱内侧都有树脂护板喷有防护层这个给个评~另外关于车身用料方面我所解到减震器东机工前悬摆臂索密克稳定杆天津港生产实际开起来底盘适中给我种紧绷感觉像有些车开起来忽忽悠悠【趣头条|【提车作业，驾驶感受篇】碧草蓝天，开车带着儿子拥抱大自然~】
说完底盘再来说说驱动系统安凯程F70中配配有驱版驱系统车友们比较熟悉博格华纳分时驱后桥还有把伊顿差速器锁共有种驱动模式即两驱速驱速驱我日常开基本两驱偶尔会用到驱速驱只用过几次开启后脱困能力还错说完底盘驱动系统再来说说动力我这台车2.5T车型发动机铃经典那款2.5T发动机用担心发动机故障因为这款发动机技术太成熟~这款发动机具体参数最功率110KW最扭矩360牛米与之匹配6度手动变速箱路开起来城市路段非铺装路最感受动力充沛速度基本随踩随有让我比较惊喜这款车动力调校扭动力输出错尤其走盘山路时候快速进弯出弯动力总从容迫能做后勤保障而且虽然手动挡但离合结合点比较宽泛会出现熄火情况跟以前老捷达动动就熄火完全样转向方面方向盘手感错级感敢说但也显Low方向盘外形采用D式设计运动感还挺足需要强调方向盘转向手感真轻手感跟普通家用车相最后说个道消息最看新闻有爆料这车挂安V标车图片那款也挺看知道会会在国内卖过概率应该卖往欧洲前几天才刚申请来欧洲11个国家无线产品市场准入证么~而且最自动挡也要虽然看心痒痒但既然买就买没啥可后悔~
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