铭哥说车|都是颜值惹的祸？17.98W跌至14.48W，全系6AT+多连杆，却被迫停产
近年来 ， 韩国汽车在中国国内市场的销量越来越低 。 曾经号称性价比之王的他 ， 渐渐被我们国产品牌取代 。 当然 ， 这些大多是政治原因 。 其实他很多模特的表现力都挺好的 。 因此 ， 韩国汽车现在正试图重新获得市场优势 ， 他们也在韩国汽车中提供更严格的价格优惠 。 起亚拥有的车型无疑更值得我们选择 。 毕竟起亚旗下的车型无论是外观还是内饰都比较好 。 虽然我们今天要向大家介绍的起亚kx7已经很多年没有更换了 ， 但它仍然是一款非常经典的车型 ， 不到14万元就值得购买 。
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首先从这款车的外观来看 ， 这款车整车设计的特点之一就是相对稳定 。 虽然已经很多年没有更新了 ， 但是这款车很多年前的设计放在一边还是可以的 ， 没有太多吸引年轻人的优势 。 虎啸风格的正面部分看起来很霸气 ， 镀铬的装饰就像这辆车 。 同时 ， 这款车侧面造型稳定 。 整车的风格性能也挺满意的 ， 没有太多突出的地方 。 看起来它的设计效果和汉兰达比起来并不算多 ， 从整体上凸显了这款车的稳定性能 。
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坐在这辆车的内部后 ， 这辆车的车身尺寸可以达到4730x1890x1690x2700mm ， 这种空间性能在同等级车型中还是比较优越的 ， 空间可以达到三拳左右 。 日常出行后备箱的空间实用性也能满足我们各方面的需求 。 但是由于年龄问题 ， 所以 ， 这款车的整体内饰设计似乎缺乏一定的科技感 ， 不过好在基本配置唾手可得 ， 座椅加热、全景天窗、电动座椅、座椅记忆等舒适配置也预留在这款车上 。
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最后 ， 动力方面 ， 这款车配备了2.0升和2.0吨的发动机 。 其最大输出功率可分别达到163和241马力 ， 最大扭矩可分别达到203和353Nm 。 这个动机表现还是比较强的 。 在传动方面 ， 与6at变速箱配套 。 每100公里最快加速时间只有10秒和8.8秒 。 可以说这种动态表现是比较正常的 。 同时油耗控制在7.6L左右 ， 整车动力性能相对稳定 。 整个系统标配前麦弗逊和后多连杆悬挂 ， 可以说实际驾驶性能体验相当出色 。
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【铭哥说车|都是颜值惹的祸？17.98W跌至14.48W，全系6AT+多连杆，却被迫停产】
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虽然说时隔多年 ， 但这款车的产品实力在市场上还是很强的 。 真的是颜值造成的错吗？现在国内裸车价格从17.98W降到了14.48W ， 但是已经被迫停产 。 如果起亚能根据现代年轻人的需求更换这款车 ， 相信市场会再次恢复 。
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